以下哪些为客舱缓慢释压的反应（）A、发困和感到疲劳B、氧气面罩可能脱落C、紧急用氧广播开始D、在门和窗口周围可能有光线进入E、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
以下哪些为客舱缓慢释压的反应（）
- A、发困和感到疲劳
- B、氧气面罩可能脱落
- C、紧急用氧广播开始
- D、在门和窗口周围可能有光线进入
- E、耳朵不舒服，有打嗝和排气的现象
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以下哪些为客舱快速释压的反应（）A、飞机结构突然损坏，并出现强烈震动B、有物体在舱内飘飞，可能出现灰尘C、冷空气涌入客舱，客舱内温度下降D、有很响的气流声及薄雾出现E、压耳痛，氧气面罩脱落，飞机作大角度的紧急下降
以下描述正确的是（）A、急速型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的C、急速型释压是指迅速失去客舱压力，它可能是因为机门或应急窗的密封泄漏或增压系统故障而引起的D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力，它可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂
以下描述急速型释压正确的是（）A、急速型释压可能是因为增压系统故障而引起的B、急速型释压是指迅速失去客舱压力C、急速型释压可能是因为机门或应急窗的密封泄属而引起的D、急速型释压是指逐渐失去客能压力
以下描述缓慢型释压正确的是（）A、缓慢型释压可能是因为金属疲劳，**爆炸或武器射击而引起的密封破裂B、缓慢型释压指是指迅速失去客舱压力C、缓慢型释压通常发生一分钟之内D、缓慢型释压是指逐渐失去客舱压力
客舱释压应遵循的原则有（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态C、释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏D、客舱经理/乘务长应准确回答机长的内话问询
客舱释压的处置原则：（）A、当客舱处于释压状态，任何人不得在客舱中走动B、当机长未宣布“到达安全高度”前，所有人员必须保持用氧C、供氧期间，严禁吸烟，灭火设备应处于待用状态，防止意外明火引发火警D、客舱释压时，客舱乘务员应重点观察飞机结构是否损坏，乘务长应准确回答机长的内话问询，为机长确定飞机下降率提供依据
缓慢释压指的是迅速失去客舱压力。快速释压产生的原因是由于增压系统失效（可能使密封破裂的金属疲劳造成）、机体受到严重损坏（炸弹爆炸、武器射击等），例如一个门或是出口盖脱落，或是机体蒙皮脱落形成大洞。在极端情况下，可以把快速释压归类为爆炸性释压。
判断题缓慢释压的现象为物体被吸出舱外客舱内温度下降有很响的气流声及薄雾出现。A对B错