用下滑有利速度下滑，飞机的()A.升阻比最大B.升阻比最小C.升阻比不变
关于升阻比下列哪个说法正确A.在最大升力系数时阻力一定最小B.最大升阻比时，一定是达到临界攻角C.升阻比随迎角的改变而改变
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的A.升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B.升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C.升阻比成线性增加
飞机升阻比值的大小主要随下列哪项因素变化:A.飞行速度B.飞行迎角C.机翼面积
在无风或者零拉力条件下，飞机的滑翔比（）。A、大于升阻比B、小于升阻比C、等于升阻比D、以上均有可能
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是？（）A、在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
升阻比与空气密度、飞行速度、机翼面积的大小（）。A、有关B、无关
按恒比消除的药物，其半衰期（）A、固定不变B、随给药剂量而变C、随血药浓度而变D、随给药剂型而变E、随给药途径而变
飞机升阻比值的大小主要随（）变化.A、飞行速度B、飞行迎角C、飞行高度D、机翼面积
按一级动力学消除的药物其半衰期（）A、随给药剂量而变B、随给药次数而变C、口服比静脉注射长D、静脉注射比口服长E、固定不变
交流电磁铁电磁吸力的特征是（）A、大小不变，方向不变B、大小不变，方向随电流的交变而改变C、大小是脉动的，方向不变D、大小和方向均随电流的交变而交变
襟翼的主要作用在于：（）A、增加升阻比B、减小升阻比C、增加最大升力系数D、增加升力系数
极曲线可以把飞机的升力系数、阻力系数和升阻比随迎角的变化关系表示出来。
（）是同迎角下飞机升力系数与阻力系数之比A、重力比B、质量比C、大小比D、升阻比
低速飞行常用飞机的（）来衡量飞机气动性能的好坏，高速飞行常用（）衡量飞机气动性能的好坏。A、升阻比，马赫数B、最大升阻比，气动效率C、阻力系数，升阻比D、阻力系数，最大升阻比
放襟翼的主要目的是（）。A、增大升阻比B、减小升阻比C、增大最大升力系数D、增大升力系数
下列关于升阻比的哪种说法是不正确的（）A、升力系数达到最大时，升阻比也达到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加C、升阻比成线性增加
关于升阻比下列哪个说法正确（）A、在最大升力系数时阻力一定最小B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变
关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是（）A、在最小的助力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比B、载荷因数与升阻比成正比C、升力与重力的比值称为载荷因数
下列关于升阻比的哪种说法是正确的？（）.A、升力系数达到最大时，升阻比也选到最大B、升力和阻力之比升阻比达到最大之前，随迎角增加.C、升阻比成线性增加D、升阻比也称为气动效率系数
关于升阻比下列哪个说法正确：（）.A、在最大升力系数时阻力一定最小B、最大升阻比时，一定是达到临界攻角C、升阻比随迎角的改变而改变D、机翼设计使升阻比不随迎角变化而变化
飞机的最大升阻比是一个（）.A、随重量变化的值B、随空速变化的值C、与重量和空速无关的值
单选题按一级动力学消除的药物，其半衰期（）A随给药剂量而变B随给药次数而变C固定不变D口服比静脉注射长E静脉注射比口服长
单选题当磁罗经在船上安装好后，各软铁系数的大小和符号是（）。A固定不变的B随船位而变C符号不变，大小随船位而变D大小不变，符号随航向而变
单选题按恒比消除的药物，其半衰期（）A固定不变B随给药剂量而变C随血药浓度而变D随给药剂型而变E随给药途径而变