如果IDG滑油油量在（）带区之上，需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区以内，不需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区的下面，需要进行滑油维护工作A、黄色、绿色和黄色、绿色；B、绿色和黄色、绿色、黄色；C、绿色、黄色、绿色和黄色。
如果IDG滑油油量在（）带区之上，需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区以内，不需要进行滑油维护工作。如果滑油油量在（）带区的下面，需要进行滑油维护工作
- A、黄色、绿色和黄色、绿色；
- B、绿色和黄色、绿色、黄色；
- C、绿色、黄色、绿色和黄色。
相关考题：
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数,如滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示,如滑油滤旁通、低滑油压力警告,这些均在驾驶舱显示。滑油压力、温度传感器装在滑油系统中,滑油量传感器装在滑油箱。() 此题为判断题(对，错)。
关于IDG的维护，以下说法正确的是：（）。A、当接上溢流管，有些滑油流出，说明IDG滑油是满的B、IDG脱开后必须人工在地面等发动机停车后进行复位C、滑油卧油滤堵塞，就必须更换IDGD、IDG的热释放活门由于过热打开，当温度恢复正常后，活门会自动复位
滑油系统工作指示包括监视滑油工作的参数和警告指示有（）.A、滑油粘度、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等B、滑油压力、滑油温度、滑油量以及警告指示：滑油滤旁通、低滑油压力警告等C、滑油粘度、滑油密度、滑油压力、滑油温度、滑油量等D、滑油和燃油压力、滑油和燃油温度、滑油量和燃油量等
燃油冷却的IDG滑油冷却器受到IDG滑油温度热电偶的监控，其作用是（）A、监控IDG冷却器的散热效果良好B、监控IDG滑油温度在容许的范围内C、监控IDG滑油滤是否堵塞D、使用温度信号对IDG滑油温度进行自动调节
下列不属于飞机滑油勤务工作范围的是：（）A、加油前检查时应注意观察滑油的水平油量、粘度、色泽、气味等因素，发现有异常现象应立即检查，判断并排除B、滑油勤务后注意各口盖的复位，结束工作前或航前要进行重复检查C、严格依照工卡要求，综合目视检查窗所示油量水平和驾驶舱仪表指示油量两者的数据，若低于规定数值时进行添加D、定期检查IDG/CSD滑油勤务车，添加滑油
在热控系统工作模式1中以下说法哪个正确？（）A、热量来自引气系统，由滑油系统吸收B、热量来自引气系统，由燃油系统吸收C、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由冷却空气吸收D、热量来自滑油系统和IDG滑油系统，由燃油系统吸收
IDG滑油冷却的途径是（）。A、从IDG出来的滑油进入IDG滑油冷却器冷却，再进入空气/滑油冷却器冷却B、从IDG出来的滑油进入空气/滑油冷却器冷却，再进入IDG滑油冷却器冷却C、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油冷却器和空气/滑油冷却器进行冷却D、从IDG出来的滑油分别从两个途径进入IDG滑油热交换器和空气/滑油冷却器进行冷却
（APS2000）下面关于APU滑油温度控制活门的描述不正确的是（）A、如果滑油温度小于140F温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器B、如果滑油温度大于170F温度控制活门让滑油通过滑油冷却器C、如果滑油冷却器堵塞，压差大于50PSID温度控制活门让滑油旁通滑油冷却器D、APU温度控制活门打开时FAULT灯亮
在IDG的滑油目视检查窗口如果出现中间明亮，边上暗黄色，那么：（）。A、说明IDG滑油量过多，要放掉B、说明IDG滑油温度太高，IDG必须断开C、说明IDG滑油量约为1夸脱，不需加油D、说明IDG需进行加油的勤务工作
下ECAM的“ELEC”页面上右发电机概况图下面显示的“IDG2110℃”字符表示（）A、IDG滑油进口温度达到110℃B、IDG滑油温升达到110℃C、IDG滑油出口温度达到110℃D、IDG滑油冷却器出口温度达到110℃
IDG滑油冷却系统中，冷却器旁通活门在冷滑油运转的情况下将被打开，其作用是（）A、滑油温度低不需要进行冷却，将较少滑油损耗B、在起动过程中，防止冷却的滑油由于粘度较高，造成油滤的压差指示销误作动C、在起动过程中提高滑油泵的工作效率D、在滑油过热的情况下加强其冷却效率
如在航线检查中发现IDG的余油管有液体渗漏，并且有燃油的味道，说明（）。A、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路B、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到IDG的滑油管路C、主燃滑油热交换器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统D、IDG的燃滑油冷却器内部有损伤，燃油进入到发动机的滑油系统
发动机正常工作时，如果主燃滑油热交换器发生内泄露（）。A、燃油更容易进入滑油系统，从而导致滑油箱有燃油味和滑油箱油量增加B、滑油更换容易进入燃油系统，从而导致滑油箱油量减少C、滑油燃油互进的机会相当。D、以上都不正确
IDG壳体压力释放活门的作用是（）。A、防止在燃油/滑油热交换器漏燃油到滑油系统时导致的IDG裂损B、防止在燃油/滑油热交换器漏滑油到燃油系统时导致的IDG裂损C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油
关于IDG滑油勤务，以下哪种说法不正确？（）A、飞行后或试车后至少等五分钟，使滑油稳定后再检查油量B、注意观察角度，使白色标记对准，只有当光线太暗时才使用手电照明，并且注意反光的影响C、当观察窗整个指示范围内没有OK指示时需要对IDG滑油勤务D、可以在IDG脱开后检查滑油量并按需要加滑油
在（）情形下，必须进行发动机滑油量检查和加油A、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换EECB、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换、更换HMUC、正常维护、更换滑油系统零部件后、发动机滑油更换D、视工作安排便利