正常情况下着陆5秒后（）将THS设置到零位A、ELAC2；B、ELAC1；C、SEC2；D、SEC1。
正常情况下着陆5秒后（）将THS设置到零位
- A、ELAC2；
- B、ELAC1；
- C、SEC2；
- D、SEC1。
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飞机在着陆时遇到顺风切变，会出现下述何种现象？（）A、飞机空速突然增大，升力增加，飞机抬升B、飞机高度下降，空速增大，超过正常着陆点着陆C、飞机空速突然减小，升力减小，飞机将掉至正常下滑线以下
下列哪种情况不会导致自动刹车解除预位灯亮（）A、正常选择自动刹车着陆后，将减速板手柄移到下卡位B、正常选择自动刹车着陆后，使用了人工刹车C、正常选择自动刹车着陆后3秒钟内，前推了任一推力手柄D、自动刹车系统存在故障
在热电偶的冷端补偿法中，经常采用补偿电桥法，由于电桥是在20℃时平衡的，所以在使用补偿电桥时，可能采用的方法时（）。A、将机械零位调到0℃B、不必调整机械零位C、将机械零位调到20℃D、调整机械零位到环境温度
关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。A、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先B、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先C、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先D、正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先
增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后，若飞机在与起飞机场场高不一样的其他机场着陆，如何复位CPC的非程序下降信号（）。A、重新设定飞行高度或设置着陆高度到场高B、重新设定飞行高度且设置着陆高度到场高C、更换CPCD、选择到备用方式
飞行中，其它系统都正常，仅液压刹车压力表指示的压力为零，说明：（）.A、着陆后，没有刹车压力B、着陆后，只有备用刹车可用C、着陆后，备用刹车或蓄压瓶刹车可用D、着陆后，正常刹车或备用刹车可用
正常法则的飞行方式中，当载荷高于1.25g或坡度大于33°时，THS的设置将（）A、THS的设置被限制在实际设定值和机头下俯3.5°之间B、THS的设置固定在当时的设定值上直到条件消失C、THS的设置固定在机头完全下俯的角度上
多选题关于牵引和制动踏板的信号描述，下列不正确的是（）。A正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且制动优先B正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号可以同时有效，且牵引优先C正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且制动优先D正常情况下，牵引踏板、制动踏板的零位信号只能一个有效，且牵引优先