桨叶为实现静平衡加装的配重,外场放行人员()。

桨叶为实现静平衡加装的配重,外场放行人员()。


相关考题:

螺旋桨进行静平衡试验的目的是把()限制在一定范围,以保证螺旋桨回转时的平衡性。 A、桨叶的形状误差B、桨叶的质量C、桨叶的尺寸误差D、桨叶上不平衡质量

螺旋桨静平衡试验后,桨叶上不平衡质量超过允许值时,通常应对()进行修整。 A、质量较小的桨叶B、质量较大的桨叶C、每个桨叶D、质量较小和较大的桨叶

静平衡试验后,较轻桨叶上的挂重大于允许值,则应铲去()附近金属。 A、较重桨叶叶背边缘B、较重桨叶叶面边缘C、较轻桨叶叶背边缘D、较轻桨叶叶面边缘

某螺旋桨半径为2m,质量为800kg,经静平衡实验测附加重物的质量为2kg,其中系数K为1.5,请问应在质量较大桨叶的()处铲削桨叶金属。 A、叶背B、叶面C、叶背边缘D、叶面边缘

螺旋桨静平衡试验测量出桨叶的(),并要小于其允许值。 A、不平衡尺寸B、形状误差C、质量D、不平衡质量

螺旋桨桨叶上的缺陷采用焊补修理后应进行()和()处理。 A、正火/质量检验B、质量检验/退火C、探伤/静平衡D、探伤/测螺距

除镍铝青铜桨外,其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行()处理。 A、着色探伤B、静平衡C、退火D、清洁

在主桨毂或者桨叶上增加或者减少配重,使不平衡力矩尽量靠近旋转中心,从而减少振动的是()A、静平衡B、动平衡C、主桨叶片静平衡D、部件静平衡

为实现尾桨叶同时等量地改变桨叶角,大多数尾桨毂采用了()。

加装钩锁器如在规定位置加装钩锁困难,作业人员可适当调整加装位置,一般距尖轨头部钩锁器位置不大于()CM,确认道岔位置正确,尖轨密贴,方可放行列车。A、10B、20C、30D、40

下列哪些人员具有技术放行人员的资格?()A、全体机务人员B、机务外场人员C、持有维修人员执照,并有相应的机型签署,并由维修单位或营运人授权的人员

由于操纵面大多数维修工作是在其转轴之后进行的,为了恢复操纵面修理后的质量平衡状态,通常()A、在操纵面中部的适当位置加装适当配重B、在操纵面后缘适当位置加装适当配重C、在操纵前缘的面内部或上面适当位置加装适当配重D、在操纵面的下表面内部适当位置加装适当配重

找转子的剩余静平衡时,从曲线上找出最大配重点和最小配重点,从而计算出转子的()重量。A、动平衡B、剩余静不平衡C、平衡D、显著不平衡

金属铰接式桨叶前缘内腔装配重的主要目的是().A、减弱桨叶在紊流中的挥舞B、平衡桨叶摆振时的惯性力C、减小桨叶的扭转而防颤振

用()的方法,消除旋转体的偏重,使旋转体达到平衡,这种方法叫静平衡。A、去重B、配重C、去重或配重D、去重和配重

静平衡用于消除零件或部件在水平位置上的配重。

桨叶的静平衡通常由()来完成。

一般直升机桨叶翼展方向的平衡配重块安装在()。

在桨叶安装轴套内形成中空腔,在腔内可以精确的添加()作为配重来调整桨叶平衡。A、钢珠B、汞C、滑油D、铅丸

用8500C主旋翼平衡分析仪测量振动时,地面横向振动大,轨迹不好,首要调整的是()A、桨叶调整片B、变矩拉杆C、桨叶配重D、其他

单选题静平衡试验后,较轻桨叶上的挂重大于允许值,则应铲去()附近金属。A较重桨叶叶背边缘B较重桨叶叶面边缘C较轻桨叶叶背边缘D较轻桨叶叶面边缘

单选题螺旋桨进行静平衡试验的目的是把()限制在一定范围,以保证螺旋桨回转时的平衡性。A桨叶的形’-R3E差B桨叶的质量C桨叶的尺寸误差D桨叶上不平衡质量

单选题某螺旋桨半径为2m,质量为800kg,经静平衡实验测附加重物的质量为2kg,其中系数k为1.5,请问应在质量较大的桨叶的()处铲削桨叶金属。A叶背B叶面C叶背边缘D叶面边缘

单选题某螺旋桨半径为2m,质量为800kg,经静平衡实验测附加重物的质量为2kg,其中系数k为1.5,请问螺旋桨静平衡实验后各桨叶应能达到()。A不平衡的重量小于许用值B随遇平衡C重心与回转中心之距符合要求D无振动

单选题螺旋桨静平衡试验后,桨叶上不平衡质量超过允许值时,通常应对()进行修整。A质量较小的桨叶B质量较大的桨叶C每个桨叶D质量较小和较大的桨叶

单选题除镍铝青铜桨外,其他材料的螺旋桨桨叶热校正之后应进行()处理。A着色探伤B静平衡C退火D清洁

单选题桨叶经焊补修理后,为保证焊补质量应进行()等处理。Ⅰ.磨光;Ⅱ.着色探伤;Ⅲ.测螺距;Ⅳ.静平衡试验;Ⅴ.退火。AⅡ+ⅢBⅠ+Ⅱ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ