内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时,各环的开口位置()。 A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、随便错开
各柴油机活塞环的开口应相互错开()。 A、180°B、120°C、90°D、60°
安装柴油机活塞环时，应将同缸各环的开口按规定角度互相错开。此题为判断题(对，错)。
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90°B.120°C.180°D.270°
当活塞上安装四道活塞环时，其安装位置应错开( )。A.90度B.120度C.180度D.270度
活塞式压缩机活塞环安装时，开口位置错开（）密封效果更好。A、60°B、90°C、120°D、180°
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定D、应间隔90°
往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。
内燃机活塞环的气环开口要避免燃烧室和活塞销的方向，并相隔（），油环开口错开（）。
EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）A、90°B、180°C、270°D、360°
液压马达两活塞环开口位置应错开（）。A、90°B、120°C、150°D、180°
活塞环的开口位置应置于活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
活塞环组装后，开口位置互相错开（）。A、90°B、270°C、120°D、60°
安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力
活塞环的开口位置应置於活塞销方向且各环间应交错120°或180°。
在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。A、120度B、120—180度C、80度D、90度
活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。
安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A、90B、120C、180D、270
内燃机活塞上的几个活塞环在连同活塞装入气缸时，各环的开口位置（）。A、应在圆周方向互相错开B、应在一道线上C、可随便确定
安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°
安装发动机活塞环时，其活塞环开口，应相互错开（）。A、90°B、120°C、145°D、180°
当活塞上安装三道活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90°B、120°C、180°D、270°
桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（）度。A、60B、90C、120D、150
安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
单选题EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）A90°B180°C270°D360°
判断题活塞环最后组装到活塞上，活塞环在环槽内须转动灵活。各活塞环口位置互相错开30°。A对B错
单选题安装活塞环时，必须使相邻两环的切口互相错开（）度左右。A90B120C180D270