桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（）度。A、60B、90C、120D、150

桑塔纳2000JV发动机各活塞环开口应错开（）度。

  • A、60
  • B、90
  • C、120
  • D、150

相关考题：

柴油机活塞环在安装时,几道环的开口位置应()。 A、在圆周方向相互错开B、不需错开C、随意错开
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各柴油机活塞环的开口应相互错开()。 A、180°B、120°C、90°D、60°
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装到活塞上的各道活塞环的开口应______,以免燃气漏泄。 A.按一定规律排列B.错开C.开口对准D.错开20°～30°
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安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开1800。此题为判断题(对，错)。
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是( )。A.甲B.乙C.丙D.甲和乙
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安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。
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当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90度B、发动机前后左右位置C、180度D、270度
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安装桑塔纳2000型轿车AFE型发动机活塞环，“TOP”标记应朝向下方。
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往发动机上安装活塞连杆组时各活塞环的开口应错开120度，并避开活塞销孔和主压力侧方向。
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EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）A、90°B、180°C、270°D、360°
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桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机活塞环开口应错开（）。A、90°B、120°C、150°D、180°
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液压马达两活塞环开口位置应错开（）。A、90°B、120°C、150°D、180°
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当活塞上安装活塞环时，其安装位置应错开（）。A、90度B、发动机前、后、左、右、四个方向C、180度D、270度
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安装活塞环时，开口应相互错开，其中第一、二道气环应相错180度，第二、三道应相错（）度。A、20B、60C、90
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安装活塞环时，各环的开口应相互错开120°，并应避开活塞销与（）大的方向。A、侧压力B、正压力C、压力D、偏压力
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在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A、朝向发动机做功时的受力面B、应背向发动机做功时的受力面C、没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
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在安装多道活塞环时，活塞环的开口应依次错开（）。A、120度B、120—180度C、80度D、90度
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安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开（）。A、90°B、100°C、120°D、180°
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桑塔纳2000JV发动机活塞环与环槽的侧隙为（）mmA、0.01—0.04B、0.02—0.05C、0.03—0.06D、0.04—0.07
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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关于发动机活塞环与活塞组装，甲说：“应注意活塞环的安装方向，各气环开口错开角度要均匀”；乙说：“装油环时一般先装中间衬环”；丙说：“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。A、甲B、乙C、丙D、甲和乙
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活塞环的开口在安装时应相互错开90摄氏度或120摄氏度。
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安装活塞环时，镀铬环应装在（）内；内圆有切口的扭曲环装配时（）；三道环的开口应互相错开各成（）；组合油环的上下刮片开口应错开。
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安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开180°。
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单选题在组装活塞环时，活塞环标记面朝上，第一道活塞环的开口方向，应（），各道活塞环的开口方相应互呈90度或180度。A朝向发动机做功时的受力面B应背向发动机做功时的受力面C没有特殊规定，只有活塞环的透光度和端隙符合车型技术要求即可
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单选题EQ6100-1型发动机第一道活塞环与第二道活塞环开口应错开（）A90°B180°C270°D360°
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单选题柴油机活塞环在安装时，几道环的开口位置应（）。A在圆周方向相互错开B不需错开C随意错开
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