新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验,这是为什么?

新投变压器一般都进行空载冲击合闸实验,这是为什么?


相关考题:

新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。() 此题为判断题(对,错)。

新投运的变压器作冲击合闸实验,是为了检查变压器各侧主断路器能否承受操作过电压。

新变压器投入运行前,应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验,应冲击( )次。三$;$四$;$五$;$六

新投变压器空载全电压冲击合闸试验(____)次,每次间隔(____)分钟。5,5$; $3,5$; $3,1$; $5,10

变压器新投运行前,应做( )次冲击合闸试验。 5; 4; 3; 2

当变压器冲击合闸或新装变压器空载试运行期间可将重瓦斯投()位置。A跳闸B停用C信号

新投入或大修的变压器,为什么要进行全电压冲击合闸?冲击几次?

为什么新安装或大修后的变压器在投运前要做冲击合闸试验?

新投运的主变应做五次冲击合闸试验,大修后的主变压器应做三次冲击合闸试验。

新变压器或大修后的变压器为什么正式投运前要做冲击试验?为什么?一般冲击几次?

新投入或大修后的变压器为什么要进行全电压冲击合闸试验?

新投运的变压器做冲击合闸实验,可以检测变压器绝缘强度能否承受安全电压或操作过电压。

新变压器或大修后的变压器正式投运前为什么要做冲击试验?一般冲击几次?

对新投或检修后的线路为什么要进行空载冲击合闸?

变压器投运前需要做以下()试验。A、短路B、甩负荷C、核相D、全电压空载冲击合闸

为什么新投入的变压器要做冲击合闸试验?

试述新变压器或大修后的变压器,为什么正式投运前要做冲击试验?一般冲击几次?

主变压器新投运后大修后投运前为什么要做冲击试验?冲击几次?

变压器新投运行前,应做()冲击合闸试验。

变压器全电压空载冲击合闸度验次数为什么不宜过多?

新投运的变压器为什么要做冲击试验?

新变压器投入运行前,应进行()次空载全电压冲击合闸试验。A、5B、3C、2D、1

变压器新投运行前,应做3次冲击合闸试验。

为什么新装或大修后的变压器投运前要做冲击合闸试验?

新投运变压器组应进行()次冲击合闸试验。A、1B、3C、5D、7

填空题新安装的变压器投运前对变压器进行_________冲击合闸试验,冲击合闸时中性点_________。

问答题试述新变压器或大修后的变压器,为什么正式投运前要做冲击试验?一般冲击几次?