单选题汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。A水压试验法B磁力探伤法C荧光探伤法D敲击法

单选题
汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。
A

水压试验法

B

磁力探伤法

C

荧光探伤法

D

敲击法


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

车辆行驶系检查时应() A、检查车架、前后桥有无变形、裂纹,连接是否紧固B、充气轮胎胎面有无破裂及割伤

汽车后桥壳裂纹检测的方法一般用()。 A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

汽车后桥壳必须密封,以避免漏油、漏气。 ( )此题为判断题(对,错)。

机动车行驶途中停车应检查制动鼓轮毂、变速器以及后桥壳的()是否正常。

汽车后桥壳的材料符号为KT36-10,代表()。A、球墨铸铁B、可锻铸铁C、碳素铸铁D、灰口铸铁

如果后壳与中壳结合处漏油,需要检查的部分有()A、副箱纸垫是否有破损B、后壳与中壳连接螺栓是否拧紧C、中壳结合面是否有磕碰、毛刺等D、后壳结合面是否有磕碰、毛刺等E、结合面是否有裂纹

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车行驶一定里程后,()减速器壳中部有无法忍受的烫手感,为后桥()。

汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。A、敲击B、热压C、冷压D、火焰

汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用()。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

汽车后桥壳裂纹的检查方法有()。A、水压试验法B、磁力探伤法C、荧光探伤法D、敲击法

在汽车制造过程中,采用模型锻造的零件有()。A、转向节B、汽车后桥壳C、汽车前轴D、曲轴E、发动机连杆F、钢板吊耳

汽车后桥壳上钢板弹簧中定位孔磨损偏移量不得超过()mmA、1B、2C、3D、5

机动车行驶途中停车应检查制动鼓轮轂、变速器及后桥壳的()是否正常。A、响声B、润滑C、运转D、温度

后桥主要由()、()、半轴、后桥壳。

汽车后桥壳变形会使轮胎磨损加快。

汽车后桥总成大修送修标志是()。A、桥壳变形、破裂B、半轴严重磨损C、减速器齿轮磨损D、后桥总成有响声

汽车前轴裂纹、变形,主销承孔磨损严重是()总成大修送修标志。A、前桥B、中桥C、后桥D、前轮

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承()会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。()

后桥中套管已抽出,桥壳变形检验可利用检查()的方法来检查其弯曲变形程度。

对汽车后桥壳的检测重点是检测其有无变形和磨损。

填空题汽车行驶一定里程后,()减速器壳中部有无法忍受的烫手感,为后桥()。

单选题汽车后桥壳裂纹的检查方法一般用()。A水压试验法B磁力探伤法C荧光探伤法D敲击法

单选题汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A损坏B过紧C过松D磨损

单选题汽车后桥壳是否存在裂纹通常用()方法检查。A水压试验法B磁力探伤法C荧光探伤法D敲击法

单选题汽车后桥壳弯曲校正的方法一般采用()校正。A敲击B热压C冷压D火焰