汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。

  • A、损坏
  • B、过紧
  • C、过松
  • D、磨损

相关考题:

汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配,将会导致后桥有异响。此题为判断题(对,错)。

汽车转弯时,后桥发生异响,直线行驶时响声消失,原因是后桥()。A、轴承严重磨损B、差速器行星齿轮啮合间隙大C、被动齿轮铆钉松动D、从动齿轮配合间隙大

主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。

若汽车行驶有异响,而空挡滑行时异响减轻或消失,这说明()。A、减速器轴承、差速器轴承松旷B、半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C、圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D、润滑油量不足

后轮运转有噪声或沉重的异响,原因是()。A、后轮轴承损坏或轴承外圈松动B、圆锥主、从动齿轮啮合调整不当C、减速器轴承、差速器轴承磨损松旷D、差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配

汽车主减速器()损坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而在直线行驶时没有异响。A、圆锥齿轮B、行星齿轮C、圆柱齿轮D、轴承

汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配,会导致后桥异响。

在汽车行驶中驱动桥发响,而脱挡滑行时响声减弱直至消失,其原因是()。A、半轴齿轮花键槽与半轴配合松旷B、圆锥主动齿轮的滚子轴承松旷C、主减速器各处轴承预紧力过大D、后桥壳内润滑油不足

车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。

汽车半轴齿轮与行星齿轮不匹配,将会导致后桥有异响。

当汽车在行驶中后桥出现连续的“嗷嗷”声响,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,表明()。A、主减速器圆锥主从动齿轮折断B、半轴齿轮损坏C、主减速器圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小D、半轴内端或半轴齿轮花键严重磨损

汽车后桥总成大修送修标志是()。A、桥壳变形、破裂B、半轴严重磨损C、减速器齿轮磨损D、后桥总成有响声

汽车半轴套管与后桥配合松动会导致轮毂轴承异响。

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承()会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车直线行驶时后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是()有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内部

汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。()

汽车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥异响。

汽车主减速器主动锥齿轮轴承()会导致后桥异响,并伴随后桥壳温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车行驶中后桥连续发出“嗷嗷”异响声,车速加快声响也加大,滑行时稍有减弱,则异响故障的原因是()。A、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过小B、圆锥主、从动齿轮啮合间隙过大C、圆锥主、从动齿轮啮合轮齿折断D、半轴花键损坏

当汽车直线行驶时,后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是()有故障。A、主动锥齿轮B、从动锥齿轮C、后桥内的轴承D、差速器内

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),将会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A、损坏B、过紧C、过松D、磨损

单选题当汽车直线行驶时,后桥无异响,转弯时后桥发出异响,可能是()有故障。A主动锥齿轮B从动锥齿轮C后桥内的轴承D差速器内

判断题车后桥壳内的齿轮润滑油不足,不会导致后桥有异响。A对B错

判断题主减速器圆锥主、从动齿轮啮合不良,将会引起后桥异响。A对B错

单选题汽车主减速器圆锥主动齿轮轴承(),会导致后桥有异响,并伴随后桥壳的温度升高。A损坏B过紧C过松D磨损

单选题后轮运转有噪声或沉重的异响,原因是()。A后轮轴承损坏或轴承外圈松动B圆锥主、从动齿轮啮合调整不当C减速器轴承、差速器轴承磨损松旷D差速器行星齿轮与半轴齿轮不匹配

单选题若汽车行驶有异响,而空挡滑行时异响减轻或消失,这说明()。A减速器轴承、差速器轴承松旷B半轴齿轮花键与半轴花键配合松旷C圆锥主、从动齿轮损伤或啮合间隙过大D润滑油量不足