单选题一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()A流速较大时,船尾摆出角度应减小B流速较小时,船尾摆出角度应减小C吹开风时,船尾摆出角度应增大D吹拢风时,船尾摆出角度应减小

单选题
一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()
A

流速较大时,船尾摆出角度应减小

B

流速较小时,船尾摆出角度应减小

C

吹开风时,船尾摆出角度应增大

D

吹拢风时,船尾摆出角度应减小


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相关考题:

单项选择题在潮汐河段,由于转流的原因,船舶离泊时潮流来自于船尾,则采用()驶离。A.开尾B.开首C.绞锚D.平行

小型船舶自力离泊单绑时,关于保留的缆绳以及数量,下列哪项说法是正确的?()A.船首保留首缆、首倒缆,船尾保留尾缆B.一般情况保留首缆、尾缆以及首、尾倒缆C.船首保留首缆、首倒缆,船尾缆绳取决于流向D.船尾保留尾缆及尾倒缆,船首缆绳取决于流向

船舶离泊操作要领是确定船首先离,还是船尾先离或平行离;掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况;掌握船舶进、退速度。此题为判断题(对,错)。

一般船舶的离泊操作要领是______。Ⅰ 确定船首先离,还是尾先离或平行移 Ⅱ 掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况 Ⅲ 控制船舶进退速度A.Ⅰ和Ⅱ对B.Ⅱ和Ⅲ对C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ都对D.Ⅰ,Ⅲ对

船舶离泊操作要领是:( )。①确定船首先离,还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度A、①③B、②③C、①②③D、①②

在潮汐河段,由于转流的原因,船舶离泊时潮流来自于船尾,则采用( )驶离。A、开尾B、开首C、绞锚D、平行

单选题根据系离泊作业安全要求,下列哪项是错误的()。A使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面B靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台C系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助D投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人

单选题一般船舶的离泊操作要领是:().Ⅰ确定船首先离,还是尾先离或平行离Ⅱ掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况Ⅲ掌握船舶进、退速度AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ~ⅢDⅠ、Ⅲ

单选题船舶靠离泊位时,下列有关二副的职责哪项有误()。A指挥船尾操作人员进行正确操作B靠妥泊位后应亲自关闭有关电源,整理好现场C离开泊位后督促水手收好防鼠档D靠离完毕经船长同意方可离开船尾

单选题拖船拖尾掉头离港时,假如无风流的情况下,船尾离出至少30°时,才可解掉船首各缆绳,则在有较强的吹拢风时,船尾离出角度应:()A小于30°B大于30°C大于20°D小于20°

单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④

单选题一般船舶采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确?()A流速较大时,船尾摆出角度应减小B流速较小时,船尾摆出角度应减小C吹开风时,船尾摆出角度应增大D吹拢风时,船尾摆出角度应减小

单选题船舶离泊时,泊位之前余地不大,且有吹拢风时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题根据系泊作业安全要求,下列哪些是正确的?()I、使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面;II、靠离时,二副应随时将船尾离和缆绳收放情况及时报告驾驶台;III、系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助;VI、投掷撇缆时应先撇出后招呼,防止撇缆头伤人AI~IIIBI、IICI~IVDI、III、IV

单选题根据系离泊作业安全要求,下列哪些是正确的()。 Ⅰ.使用拖轮协助靠离时,操作人员应站在系拖缆缆桩的后面; Ⅱ.靠离时,二副应随时将船尾距离和缆绳收放情况及时报告驾驶台; Ⅲ.系泊操作时,二副在船尾指挥,水手长一般在船尾协助; Ⅳ.投掷撇缆时应先招呼后撇出,防止撇缆头伤人。AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ~ⅣDⅠ、Ⅲ、Ⅳ

单选题船舶靠离泊位时,下列有关二副的职责哪项正确()。Ⅰ.靠妥泊位后应亲自关闭有关电源,整理好现场;Ⅱ.靠离完毕经船长同意方可离开船尾;Ⅲ.指挥船尾操作人员进行正确操作。AⅠ~ⅢBⅠ、ⅡCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ

单选题船舶离泊采用“尾先离”时,有关船尾摆出角度的操作下列哪项正确()?A吹拢风比吹开风船尾摆出角度应大一些B顶流时比顺流时船尾摆出角度应小一些C吹拢风比吹开风船尾摆出角度应小一些D顺流时比顶流时船尾摆出角度应大一些

单选题船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题大型船舶离泊时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题通常船舶离泊操纵要领包括()。 ①确定离泊方式; ②掌握首尾摆出角度; ③控制船舶的前后运动"A①②B①③C②③D①②③

单选题一般船舶的离泊操作要领是:() Ⅰ、确定船首先离,还是尾先离或平行离; Ⅱ、掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况; Ⅲ、控制船舶进退速度AⅠ和Ⅱ对BⅡ和Ⅲ对CⅠ、Ⅱ、Ⅲ都对DⅠ、Ⅲ对

单选题船舶靠离泊位时,二副的职责包括()。 Ⅰ.指挥船尾操作人员进行正确操作; Ⅱ.离开泊位后督促水手收好鼠挡; Ⅲ.靠妥泊位后应亲自关闭有关电源,整理好现场; Ⅳ.靠离完毕经船长同意方可离开船尾。AⅠ~ⅣBⅠ、Ⅱ、ⅣCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅳ

单选题一般情况下,船舶靠泊时的带缆顺序是:().A先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带倒缆后带头缆B先船首带缆,后船尾带缆;而船首应先带头缆后带倒缆C后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带尾缆后带倒缆D后船尾带缆,先船首带缆;而船尾应先带倒缆后带尾缆

单选题船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题船舶离泊操作要领是:( )。①确定船首先离,还是船尾先离或平行离②掌握首或尾的摆出角度,注意系缆受力情况③掌握船舶进、退速度A①③B②③C①②③D①②

单选题船舶自力离泊操纵要领为:() Ⅰ确定首先离、尾先离还是平行离 Ⅱ掌握好船身摆出的角度 Ⅲ控制好船身的进退 Ⅳ适时利用拖船助操AⅠ~ⅢBⅠ~ⅣCⅠ、ⅡDⅡ~Ⅳ

单选题大型船舶在离泊操纵中一般采用()。 ①首先离 ②尾先离 ③平行离A①②③B②C③D①②

单选题在潮汐河段,由于转流的原因,船舶离泊时潮流来自于船尾,则采用( )驶离。A开尾B开首C绞锚D平行