单选题大型船舶离泊时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题
大型船舶离泊时,多采用()方法。
A

首先离

B

尾先离

C

平行离

D

自力离


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

船舶顶岸靠泊,离泊时应采用( )。 A、开首驶离B、开尾驶离C、平移驶离D、以上说法都不正确

船舶系浮筒时系缆操作方便,离泊操作费时。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶顶岸靠泊,离泊时应采用开尾驶离。( ) 此题为判断题(对,错)。

船舶离泊计划通常应包括:Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策 Ⅳ港内航道航行操纵A.Ⅰ、ⅡB.Ⅰ、Ⅲ、ⅣC.Ⅱ~ⅣD.Ⅰ~Ⅳ

船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动。

船舶离泊前的准备工作中,下列正确的是()A、为了节省时间,在等待引航员到船之前,船舶可以先进行单绑B、离泊之前应向当地VTS报告并取得许可C、向附近船舶告知船舶离泊动态D、为安全起见,在引航员到船之后,船舶才能进行单绑

在潮汐河段,由于转流的原因,船舶离泊时潮流来自于船尾,则采用( )驶离。A、开尾B、开首C、绞锚D、平行

当遇有装卸交叉作业时,航次的划分应以()时刻为界。A、船舶靠泊完毕B、装货开始C、卸货完毕D、船舶离泊

单选题()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。 Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。AⅠ、ⅡBⅡ、ⅢCⅠ、ⅢDⅠ、Ⅱ和Ⅲ

单选题按照船舶离泊操纵时船首向与码头岸线之间的交角进行分类,离泊方式可分为()方式。 ①首离; ②尾离; ③平行离A①②B①②③C①③D②③

单选题超大型船舶靠泊时的靠拢角度多取为()。A0°B5°C10°D15°

单选题()驶靠的船舶,离泊时采用绞锚驶离。 Ⅰ.抛开锚;Ⅱ.抛拎水锚;Ⅲ.抛倒锚。AⅠ、ⅡBⅠ、ⅢCⅠ、Ⅱ和Ⅲ

单选题风动力转船力矩应按船舶的不同状态时的支点位置来确定,一般分为()。 ①船舶处于漂浮状态,以重心为支点 ②当船舶靠离泊中受风作用,船首固定或船尾方式离泊时,船舶以船首为支点 ③当船舶靠离泊中受风作用,船尾固定时,船舶以船尾为支点 ④当船舶靠离泊中受风作用,船首方式离泊时,船舶以船尾为支点A①②③④B①③④C②③④D①②④

单选题大型船舶不同于中小型船舶,无论是进行系离泊操纵,还是掉头或较大角度转向操纵,大型船舶均需拖船协助,并且需要多艘拖船,有时甚至()艘以上。A3~4B4~5C5~6D6~7

单选题船舶离泊前应制定离泊方案,应根据(),按照本船实际操纵性能,正确决定离泊时机、离泊方案,并于出航前的会议上向有关人员进行布置。 ①气象; ②潮汐; ③泊位特点; ④船舶动态; ⑤装载情况A①②③④B①②③④⑤C②③⑤D②③④⑤

单选题当遇有装卸交叉作业时,航次的划分应以()时刻为界。A船舶靠泊完毕B装货开始C卸货完毕D船舶离泊

单选题船舶离泊时,泊位之前余地不大,且有吹拢风时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题小型船舶自力离泊时,一般采用()方式,特别在静水港或顺流情况下。A首离B尾离C自由离D平行离

单选题船舶在码头边利用前倒缆动车作舵甩尾离泊,这一方法适用于:()A中小船舶B大型船舶C超大型船舶D任何船型

单选题船舶离泊时,船首余地不大,且风流较强、顺流吹拢风时,多采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

判断题船舶引航是指引领船舶航行、靠泊、离泊、移泊的活动。A对B错

单选题船舶离泊计划通常应包括:().Ⅰ开航前的准备Ⅱ离泊操纵总体安排Ⅲ离泊操纵中可能遇到的问题和对策Ⅳ港内航道航行操纵AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅲ、ⅣCⅡ~ⅣDⅠ~Ⅳ

单选题通常船舶离泊操纵要领包括()。 ①确定离泊方式; ②掌握首尾摆出角度; ③控制船舶的前后运动"A①②B①③C②③D①②③

单选题船舶离泊时,船尾余地不大,且风流较弱、顶流吹开风时,可采用()方法。A首先离B尾先离C平行离D自力离

单选题快速船在航时,应当给下列哪些船舶让路?()。①掉头的船舶;②从事捕鱼的船舶;③靠泊或离泊的船舶;④顺航道行驶的船舶。A①②④B①C②③D①②③④

单选题中、大型船舶需拖船协助离泊时,均采用()方式。A首离泊B尾离泊C自由离泊D平行离泊

单选题大型船舶在离泊操纵中一般采用()。 ①首先离 ②尾先离 ③平行离A①②③B②C③D①②