填空题气门间隙过大,发动机在热态下可能发生(),发动机功率()。

填空题
气门间隙过大,发动机在热态下可能发生(),发动机功率()。

参考解析

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相关考题:

气门间隙过小,会造成发动机在热态时()。

在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。此题为判断题(对,错)。

气门间隙是指 () A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙

气门间隙过大,将导致发动机功率下降。此题为判断题(对,错)。

气门间隙过大,使发动机功率提高。此题为判断题(对,错)。

气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。A、热态B、冷态C、半冷、热状态

气门间隙过大有何危害()。A、发动机在热态下可能发生漏气,导致功率下降甚至气门烧坏B、使传动零件之间以及气门和气门座之间产生撞击响声C、加速零件的磨损D、气门开启的持续时间减少,影响发动机的充气及排气情况

气门间隙大小对发动机工作有影响,().A、间隙过小,发动机在热状态下可能漏气B、间隙过小,可能导致发动机进气量减小C、间隙过大,可能导致有关部件加速磨损D、间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏

发动机气门间隙冷态同热态相比,要()A、大些B、小些C、一样大

气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。

在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。

调整气门间隙,应在发动机()下进行。A、热态B、冷态C、水温达到60℃状态D、任意温度状态

调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A、热态B、冷态C、温态D、热态或冷态

气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。

什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。

气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。

发动机为了防止在()下气门关闭不严,气门与推杆间必须留有适当间隙,此间隙称为气门间隙,在使用中,由于磨损,气门间隙会变大,应定期进行调整。A、高速运转B、低速运转C、冷态D、热态

气门间隙过大,使发动机功率提高。

发动机气门间隙过小会造成(),使发动机功率下降。A、进气不足B、排气不干净C、气门在热状态下关闭不严

多选题气门间隙大小对发动机工作有影响,().A间隙过小,发动机在热状态下可能漏气B间隙过小,可能导致发动机进气量减小C间隙过大,可能导致有关部件加速磨损D间隙过大,气缸的进气及排气情况变坏

问答题什么是气门间隙?气门间隙在发动机的什么位置?为什么要留气门间隙?气门间隙过大过小对发动机配气相位有何影响?

判断题气门间隙过小,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降,甚至气门烧坏。A对B错

判断题气门间隙过大,发动机在热态下可能发生漏气,导致发动机功率下降。A对B错

单选题调整气门间隙应在发动机处于()下进行。A热态B冷态C温态D热态或冷态

单选题调整气门间隙,应在发动机()下进行。A热态B冷态C水温达到60℃状态D任意温度状态

填空题气门间隙过大或()都会造成发动机功率下降。

判断题气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。A对B错