采用修理尺寸法进行磨损件的修理时,极限修理尺寸是根据零件的______来确定的。 A.强度B.刚度C.塑性D.强度和刚度
对于遭受第Ⅱ种无形磨损的设备可通过()来补偿。A:修理B:更换磨损零件C:设备更新D:设备技术改造E:报废
磨损零件的修复或更换，在保证修理期和设备功能不降低的前提下，首先要考虑的是它们的（）。A、可能性B、可靠性C、经济性D、使用性
零件所处技术状态已超过规定要求应（）。A、修理B、更换C、根据具体情况确定修理或更换D、报废
对不可用零件是修理还是报废，主要依据生产上的可能性，质量上的可靠性来确定。
对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。
不经修理，仍可继续使用的零件称为（）。A、大修零件B、可用零件C、报废零件D、小修零件
报废零件的报废原因是（）。A、零件要经过大修B、零件要经过修理C、零件修理成本过高D、零件要经过各种修理方法
对于一个具体的零件，是选用计量器具还是选用量规，要根据零件图样上遵守的公差原则来确定。
在生产上，模具失效一般是指模具的零件损坏后无法修理再使用。
（）是指不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件
属于汽车修理的基本方法的是（）。A、就车修理法和总成互换法B、零件互换法C、零件报废法D、外表检验法
对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（）确定。A、生产上的可能性B、质量上的可靠性C、经济上的合理性D、以上三项
（）是指不符合修理技术标准，且无法修理或无修理价值的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件
所谓倾向性管理就是以状态为主的项目修理制度。主要依据（）来确定修理时间和修理内容，防止（）和欠维修。
确定汽车修理工艺规程的原则不包括（）。A、技术上的先进性B、经济上的合理性C、质量上的可靠性D、性能稳定性
汽车在修理过程中，其零件、组合件、部件及总成，除更换报废件、修理可修件外，不与其它车互换，基本上仍是原车的零件和总成，这种修理方法称（）。A、零件修理法B、汽车小修法C、总成大修法D、就车修理法
当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环
单选题采用修理尺寸法进行磨损件的修理时，极限修理尺寸是根据零件的（）来确定的。A强度B刚度C塑性D强度和刚度
单选题属于汽车修理的基本方法的是（）。A就车修理法和总成互换法B零件互换法C零件报废法D外表检验法
单选题零件所处技术状态已超过规定要求应（）。A修理B更换C根据具体情况确定修理或更换D报废
单选题（）是指不符合修理技术标准，且无法修理或无修理价值的零件。A可用零件B需修零件C报废零件D易损零件
单选题（）是指不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A可用零件B需修零件C报废零件D易损零件
判断题对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。A对B错
填空题所谓倾向性管理就是以状态为主的项目修理制度。主要依据（）来确定修理时间和修理内容，防止（）和欠维修。
单选题对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（）确定。A生产上的可能性B质量上的可靠性C经济上的合理性D以上三项