经修理后,仅力学性能不能恢复的零件应定为报废件。() 此题为判断题(对，错)。
零件所处技术状态已超过规定要求应（）。A、修理B、更换C、根据具体情况确定修理或更换D、报废
对不可用零件是修理还是报废，主要依据生产上的可能性，质量上的可靠性来确定。
以下关于MTBF的主要作用叙述错误的是（）A、零件寿命的推估B、最佳修理时间的确定C、点检项目基准的制订依据D、掌握修理难度
对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。
不经修理，仍可继续使用的零件称为（）。A、大修零件B、可用零件C、报废零件D、小修零件
报废零件的报废原因是（）。A、零件要经过大修B、零件要经过修理C、零件修理成本过高D、零件要经过各种修理方法
（）是指不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件
属于汽车修理的基本方法的是（）。A、就车修理法和总成互换法B、零件互换法C、零件报废法D、外表检验法
对不可用零件是修理还是报废，主要是依据（）确定。A、生产上的可能性B、质量上的可靠性C、经济上的合理性D、以上三项
汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。A、可用、需修、报废B、报废、新、加工C、需修、新、加工D、可用、新、加工
（）是指不符合修理技术标准，且无法修理或无修理价值的零件。A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、易损零件
专项检查中的精密检查，是对设备的几何精度和加工精度有计划地定期进行检测，精度检查的目的是为（ ）提供依据。A、设备的调整、验收和报废更新B、设备的调整、修理和报废更新C、设备的调整、修理和验收D、设备的调整、修理、验收和报废更新
在汽车修理中，通常零件分为（）A、可用零件B、需修零件C、报废零件D、备用零件
当汽缸拉缸后，确定了某级修理尺寸，以下相应的零件可不报废的是（）。A、活塞B、连杆C、活塞销D、活塞环
对清洗后零件，按《汽车修理技术标准》中的技术要求，将其分为（）、需修件、报废件三类。
航空发动机零、组件经过故检工序后，进入修理阶段。根据技术条件，故检人员对零件作出修理结论，通常有（）、（）、（）或报废四种结论。
判断题对不可用零件是修理还是报废，主要依据生产上的可能性，质量上的可靠性来确定。A对B错
单选题属于汽车修理的基本方法的是（）。A就车修理法和总成互换法B零件互换法C零件报废法D外表检验法
单选题零件所处技术状态已超过规定要求应（）。A修理B更换C根据具体情况确定修理或更换D报废
单选题（）是指不符合修理技术标准，且无法修理或无修理价值的零件。A可用零件B需修零件C报废零件D易损零件
单选题汽车修理中，根据检验结果，零件可分为（）零件三类。A可用、需修、报废B报废、新、加工C需修、新、加工D可用、新、加工
单选题（）是指不符合修理技术标准，但通过修理能使其符合技术标准且经济合算的零件。A可用零件B需修零件C报废零件D易损零件
判断题对不可用零件是修理还是报废，要依据生产上的可能性，质量上的可靠性、经济上的合理性来确定。A对B错
单选题汽车修理过程中，从车上拆下零件修理后仍装回原车的方法叫（）。A总成互换法B就车修理法C零件互换法D零件报废法
单选题以下关于MTBF的主要作用叙述错误的是（）A零件寿命的推估B最佳修理时间的确定C点检项目基准的制订依据D掌握修理难度