起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于()A.50米B.l00米C.150米
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于：A.50米；B.100米；C.150米.
下列说法正确的是：（）A.磁航线角应当从航线起点和转弯点量取;B.真航线角应当从航线起点和转弯点量取;C.大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取;
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于100米。()此题为判断题(对，错)。
进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于()。A.100米B.200米C.300米
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于()。A.50米B.100米C.150米
飞机在航线上飞行时，都要按（）调整高度，目的是使所有在航线上飞行的飞机都有相同的“（）”。
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）。A、50米B、100米C、150米
下列关于航线的说法正确的是：（）。A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
复杂气象条件下或者夜间起落航线飞行，开始一转弯和结束四转弯的高度不得低于（）。A、50米B、100米C、150米
起落航线飞行开始一转弯和结束四转弯的高度一般不得低于（）A、50米
向电台飞行，当测出的QDM小于航线角时，说明飞机偏在航线的（）A、右边B、左边C、不偏
下列说法正确的是（）A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取
量取真航线角时，以航线（）为准。A、报告点B、终点C、起点和转弯点D、交叉点
昼间起落航线飞行，航空器起飞后，开始第一转弯的高度低空小航线不得低于（）米。A、50B、100C、150D、200
有关起落航线飞行的规定，正确的是：（）A、起落航线飞行的高度通常为300米至600米，直升机通常为200米B、起飞后，开始第一转弯和结束四转弯的高度不得低于120米，低空小航线不得低于50米C、在三转弯以前，保持足够间隔（不低于500米），快速航空器可以从内侧超 越慢速航空器D、加入起落航线，经过塔台管制员许可，按照指定高度顺沿航线加入
根据《中华人民共和国飞行基本规则》的规定，统称为航线飞行的是：（）.A、国内干线飞行国内支线飞行国际航线飞行B、地区航线飞行地方航线飞行临时航线飞行C、航路飞行地方航线飞行临时航线飞行D、地区航线飞行国际航线飞行航路飞行
备航线飞行高度层，是指（）高度，量取航线角时，以航线（）为准。A、修正海平面气压，终点B、场面气压，终点C、平均海平面气压，起点（转弯点）D、标准海平面气压，起点（转弯点）
进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越 小速度飞机。超越时应当从前面飞机的外侧超越，其横向间隔不得小于？（）A、100米B、200米C、300米
在航线设计中，下列哪项参数是由使用者设定的？（）A、每段航线的航程B、偏向角度C、转向速率D、转向点编号
在无风的情况下，飞行员保持固定的真航向角飞行时，其飞行路线是（）。A、大圆航线B、等角航线C、预选航线实际航线
下列关于航线角说法正确的是：（）A、磁航线角应当从航线起点和转弯点量取；B、真航线角应当从航线起点和转弯点量取；C、大圆航线角应当从航线起点和转弯点量取。
IFR飞行中，强制报告点通常在往（）.A、IfR航路上，是飞行指挥区的交按点，转弯点B、IFR航路点的任一点C、IFR航路的转弯点
矩形航线，空域边界受何影响（）A、风速B、矩形尺寸C、转弯中的坡度
在矩形航线飞行中，哪一个点的转弯从大坡度变换为中等坡度（）A、2，3B、1C、3
长航线是指（）.A、飞行时间小于等于90分钟的航线B、飞行时间等于90分钟的航线C、飞行时间大于90分钟的航线D、飞行时间小于90分钟的航线
在矩形航线飞行中，（）描述是合适的坡度。A、1小，2中，3大，4小B、1小，2中－大，3大，4中－小C、1小－中，2中－大，3大－中，4中－小