汽轮机正胀差的含义是（）。A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C.汽缸的实际膨胀值；D.转子的实际膨胀值。
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现()突增。A.正胀差;B.负胀差;C.不会出现;D.胀差突变
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、振动
下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是（）。A、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；B、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦；C、负差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦；D、正差胀达到某一数值，汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。
汽轮机的正胀差允许值应（）负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定
汽轮机惰走降速时，由于鼓风作用合泊桑效应，低压转子会出现（）。A、正胀差B、负胀差C、不出现
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙（）进汽侧轴向间隙，因此允许正胀差大于负胀差。A、小于B、等于C、大于D、接近于
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差；B、负胀差；C、不变；D、无法确定。
汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”，所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。（）
汽轮机转子出现（）差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀
由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙，故运行的正胀差大于负胀差，在变工况及停机过程中，严禁出现负胀差。（）
汽轮机热态启动时，机组的胀差先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，高中压转子会出现（）突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变
无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。（）
汽轮机惰走降速时，由鼓风作用和泊桑效应，机组（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、温度；D、振动。
汽轮机正胀差的含义是（）。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值；B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值；C、汽缸的实际膨胀值；D、转子的实际膨胀值。
汽轮机热态冲转时，机组的胀差变化下列描述正确的是（）。A、向正的方向变化；B、向负的方向变化；C、先向负的方向变化，然后向正的方向变化；D、先向正的方向变化，然后向负的方向变化。
汽轮机停机惰走降速时，由于鼓风作用和泊桑效应，低压转子会出现（）突增。A、正胀差；B、负胀差；C、振动；D、胀差突变。
汽轮机冷态启动和增加负荷过程中，转子膨胀大于汽缸膨胀，相对膨胀差出现（）增加。A、正胀差B、负胀差C、不变
汽轮机启动带负荷达到准稳态区时，正胀差达到最大值。
汽轮机在启动时产生正胀差，对于单缸汽轮机，将使本级的喷嘴出口与动叶进口轴向间隙（）。