汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”,所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。()

汽轮机在暖机和过临界转速中容易出现"正差胀”,所谓“正差胀”是指转子热伸长值大于汽缸轴向伸长值。()


相关考题:

汽轮机正胀差的含义是()。A.转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B.汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;C.汽缸的实际膨胀值;D.转子的实际膨胀值。

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对胀差为负值。A对B错

鹤电一期差胀,动作值为转子伸长(),转子缩短()。

下列对汽轮机设差胀保护说法正确的是()。A、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;B、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦;C、负差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦;D、正差胀达到某一数值,汽轮机轴向动静部分不会相碰发生摩擦。

汽轮机的正胀差允许值应()负胀差。A、小于B、等于C、大于D、不定

因为汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙()进汽侧轴向间隙,因此允许正胀差大于负胀差。A、小于B、等于C、大于D、接近于

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差;B、负胀差;C、不变;D、无法确定。

机组在低速暖机中,转子和缸体因热膨胀不同引起的轴向间隙变化叫差胀。()

汽轮机启动时正差胀大应()A、联系锅炉运行人员提高主蒸汽温度B、机组在稳定转速和稳定负荷下暖机C、提高凝汽器真空D、增加汽缸和法兰蒸汽进汽量,使汽缸迅速胀出

汽轮机胀差是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值。A、隔板B、汽缸C、汽封D、轴承箱

汽轮机转子出现()差时最危险。A、正胀B、负胀C、相对胀

汽轮机的差胀是指汽轮机转子与()沿轴向膨胀的差值A、隔板B、汽缸C、汽封D、轴承箱

下列关于差胀说法正确的有()。A、汽轮机启动过程中,差胀一般为正值;B、汽轮机停机或甩负荷时,差胀容易出现负值;C、差胀为正值时,说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量;D、差胀为负值时,说明汽缸的膨胀量大于转子的膨胀量。

汽轮机启动升速过程中,中速稳定转速暖机的作用是()。A、通过机组的临界转速,这是蒸汽量会增加较多;B、汽轮机金属部件温升率大;C、若中速暖机不充分,金属部件的温升率可能超过允许值,甚至引起胀差偏小;D、若中速暖机不充分,金属部件的温升率可能超过允许值,甚至引起胀差偏大。

由于汽轮机各级动叶片的出汽侧轴向间隙大于进汽侧的轴向间隙,故运行的正胀差大于负胀差,在变工况及停机过程中,严禁出现负胀差。()

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,高中压转子会出现()突增。A、正胀差B、负胀差C、不会出现D、胀差突变

汽轮机转子相对于汽缸在轴向的膨胀量称(),转子膨胀量()汽缸的膨胀量,其差胀为(),反之为()。

汽轮机在正常停机和减负荷过程中,转子膨胀()汽缸膨胀相对膨胀差出现负胀差增加。

汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时,相对胀差为负值。

汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。A、快、负、慢、正;B、快、正、慢、负;C、快、正、快、负;D、快、负、快、正。

汽轮机正胀差的含义是()。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;C、汽缸的实际膨胀值;D、转子的实际膨胀值。

汽轮机停机惰走降速时,由于鼓风作用和泊桑效应,低压转子会出现()突增。A、正胀差;B、负胀差;C、振动;D、胀差突变。

汽轮机的正胀差一般都大于负胀差。

汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A、正胀差B、负胀差C、不变

汽轮机正胀差的含义描述错误的是()。A、转子膨胀大于汽缸膨胀的差值;B、汽缸膨胀大于转子膨胀的差值;C、汽缸的实际膨胀值;D、转子的实际膨胀值。

胀差也有正负之分,原则上规定转子比汽缸相对伸长为(),缩短为()。

单选题汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。A正胀差B负胀差C不变D无法确定