汽轮机启动加负荷过程中的主要操作?

汽轮机启动加负荷过程中的主要操作? 


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汽轮机在启动升速和带负荷过程中为什么发生振动?

冷态滑参数启动过程中,限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。A对B错

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。A对B错

以下对机组滑参数启动表述正确的有()。A、滑参数启动是锅炉、汽轮机的联合启动,或称整套启动B、是将锅炉的升压过程与汽轮机的暖管、暖机、冲转、升速、并网、带负荷平行进行的启动方式C、启动过程中,随着锅炉参数的逐渐升高,汽轮机负荷也逐渐增加,待锅炉出口蒸汽参数达到额定值时,汽轮机也达到额定负荷或预定负荷,锅炉、汽轮机同时完成启动过程D、滑参数启动时锅炉、汽轮机分别启动,或称分步启动

汽轮机在升负荷过程中,如转动同步器手轮加不上负荷时,应()。

汽轮机启动操作,可分为以下性质不同的阶段()。A、启动准备阶段B、冲转、升速至额定转速阶段C、发电机并网和汽轮机带负荷阶段D、空载试验阶段

简述冷态启动过程中并列后到带负荷至300MW主要操作步骤?

汽轮机缸胀在哪里测得,汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀?

机组启动和带负荷过程中,应控制汽轮机推力瓦块温度≤85 ℃。( )

汽轮机热态启动的起始负荷是()。A、低负荷暖机所需要的5%~10%额定负荷;B、启动前汽缸调节级处的金属温度所对应的汽轮机负荷;C、80%额定负荷;D、零负荷。

汽轮机启动暖机及升速、加负荷时间是依据哪些因素决定的?

汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,为什么要控制上下缸温差?

汽轮机热态启动和减负荷过程中一般相对膨胀出现正值增大。

汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。

汽轮机停机过程中的减负荷速率为什么要小于启动时的加负荷速率?

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。

冷态滑参数启动过程中,限制加负荷的主要因素是差胀正值的增加。

汽轮机在启动及加负荷过程中,转子温升比汽缸(),胀差为();在停机或减负荷过程中,转子收缩比汽缸(),胀差为()。A、快、负、慢、正;B、快、正、慢、负;C、快、正、快、负;D、快、负、快、正。

汽轮机启动和带负荷过程中,为什么要监视汽缸的膨胀情况?

汽轮机冷态启动、并列和带负荷操作操作步骤可以颠倒。

汽轮机热态启动,在起始负荷点前的操作为什么要尽快进行?

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。

汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。

汽轮机加负荷过程中注意什么?

问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中,为什么要控制上下缸温差?

问答题汽轮机启动暖机及升速、加负荷时间是依据哪些因素决定的?