汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。() 此题为判断题(对,错)。
汽轮机热态启动中,若冲转时的蒸汽温度低于金属温度,蒸汽对()等部件起冷却作用,相对膨胀将出现()。
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。A.金属部件的厚度;B.金属的温度;C.蒸汽和金属间的传热量;D.蒸汽的温度。
汽轮机冷态启动,汽缸转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以,冲动转子的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成水膜,这种形式的凝结称膜状凝结。 ()此题为判断题(对,错)。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽将热量传给金属部件,使之温度升高。A对B错
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。A对B错
汽轮机启动、停止、变工况时,在金属内部引起的温差与()成正比。A、金属部件的厚度;B、金属的温度;C、蒸汽和金属间的传热量;D、蒸汽的温度。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,若高压胀差增加较快,可对高调门进行适当节流
汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
汽轮机冷态启动时,温度高的蒸汽与冷金属部件接触,这时主要以()换热方式将蒸汽热量传给金属璧面。
汽轮机汽缸金属温度在()℃以下时启动,称为冷态启动。
汽轮机在启动和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()A、金属部件的厚度成正比B、金属的温度成正比C、蒸汽与金属之间传热量成正比D、金属温度成正比
汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A、提高B、降低C、不变
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
汽轮机正常运行中蒸汽在汽轮机内膨胀作功,将热能转换为机械能,同时又以导热方式将热量传给汽缸、转子等金属部件。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸气温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸气温度低于汽缸内壁金属温度。
汽轮机冷态启动时,汽缸、转子等金属部件的温度等于室温,低于蒸汽的饱和温度,所以在冲转的开始阶段,蒸汽在金属表面凝结并形成()。
汽轮机冷态启动,当凝结放热结束时,蒸汽开始以()向金属传递热量。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度(),蒸汽将热量传给金属部件,使金属部件的温度()。
冷态启动时,采用()蒸汽冲动汽轮机将更有利于汽轮机金属部件的加热。
汽轮机在停机减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。
汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度高于汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中蒸汽温度低于汽缸内壁金属温度。
温热态启动过程应注意疏水畅通,尤其是冷态余热锅炉启动温态汽轮机的情况下,应保持蒸汽温度匹配,避免汽缸金属受到冷冲击。启动过程中,蒸汽温度()汽缸金属温度,并始终保持()以上的过热度。
汽轮机冷态启动和加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加.
单选题汽轮机在停机和减负荷过程中,蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。A提高B降低C不变
填空题汽轮机在停机相减负荷过程中,蒸汽温度低于金属内壁(),蒸汽冷却金属部件,使金属部件的温度()。