在一台换热器中，传热速率与热负荷的关系为( )。A.传热速率=热负荷B.传热速率≥热负荷C.传热速率≤热负荷D.互不相干
当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。
传热速率与热负荷相比，传热速率（）热负荷。A、等于B、小于C、大于或等于D、大于
一个能满足工艺要求的换热器，必须使其传热速率小于热负荷。
汽轮机缸胀在哪里测得，汽轮机启动、带负荷过程中为什么要监视缸胀？
汽轮机升速和加负荷过程中，为什么要监视机组振动情况？
热负荷（）。A、＝传热速率B、传热速率C、传热速率D、≤传热速率
在一台换热器中，传热速率与热负荷的关系为（）。A、传热速率=热负荷B、传热速率≥热负荷C、传热速率≤热负荷D、互不相干
汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。A、大于B、小于C、等于
滑参数停机时主控值班员应按主汽压以（）MPa/min的降压速率，主蒸汽温度小于（）℃/min的降温速率降温降压，注意控制降负荷率为1MW/min。
传热过程中，热负荷一定小于或等于换热器的传热速率。
汽轮机停机一般在减负荷过程中，金属的降温速度不应超过（）。
汽轮机滑参数停机时，应控制主蒸汽压力和再热蒸汽压力的滑停速率小于（）MPa／min，主蒸汽温度和再热蒸汽温度的滑停速率小于（）℃／min。
汽轮机启动和带负荷过程中，为什么要监视汽缸的膨胀情况？
在（）汽轮机部件可能要发生过大的寿命损耗。A、机组冷态启动时；B、正常运行当负荷突然发生甩去50%额定负荷以上时；C、极热态启动时；D、机组温态启动时。
汽轮机在起动、停机及运行过程中，差胀的大小与下列因素有关（）。A、起动机组时，汽缸与法兰加热装置投用不当，加热汽量过大或过小。B、暖机过程中，升速率太快或暖机时间过短或增负荷速度太快。C、正常停机或滑参数停机时，汽温下降太快或者是正常运行过程中，蒸汽参数变化速度过快。D、汽轮机发生水冲击，以及甩负荷后，空负荷或低负荷运行时间过长。
判断题换热器的热负荷可以小于换热器的传热速率。A对B错
判断题传热过程中，热负荷一定小于或等于换热器的传热速率。A对B错
问答题汽轮机在冷态启动与带负荷过程中，为什么要控制上下缸温差？
单选题汽轮机在正常停机和减负荷过程中， 转子膨胀（）汽缸膨胀。A大于B小于C等于
填空题滑参数停机时主控值班员应按主汽压以（）MPa/min的降压速率，主蒸汽温度小于（）℃/min的降温速率降温降压，注意控制降负荷率为1MW/min。