汽轮机正常停机或减负荷时,转子表面受()应力,由于工作应力的叠加,使转子表面的合成拉应力()。
汽轮机超速试验应连续做2次，且2次主动作转速差不超过额定转速的（）%，脱机后应复位，复位转速一般不应低于（）r/min。
超速试验时，汽轮机转子所受的应力比额定转速下约增加（）的附加应力。
汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）%额定转速。A、0.5B、0.6C、0.7D、1.0
汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）％额定转速。A、0.5；B、0.6；C、0.7；D、1.0。
汽轮机冷态启动时，转子外表面产生压应力，转子中心孔表面产生拉应力。
在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。A、转子的温度B、机组转速和温度C、转子有效温度D、蒸汽温度
汽轮机超速试验危急保安器动做转速应为额定转速的（），试验应连续进行（）。
当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心力接近于额定转速应力的1.5倍，严重威胁汽轮机的安全运行。
当汽轮机转速超过额定转速的20%时，离心应力接近于额定转速下应力的2.0倍。
汽轮机做超速试验时，从3000转/分开始用超速试验滑阀提升转速到危急保安器动作。（）
大型汽轮机组超速试验时转子应力比额定转速下增加（）的附加应力。A、25%B、30%C、35%
汽轮机冷态启动时，各部件所受到的应力说法正确的有（）。A、汽缸内壁产生拉应力；B、汽缸外壁产生拉应力；C、转子外表面产生压应力；D、转子中心孔表面产生压应力。
超速试验时转子的应力比额定转速下增加约（）％的附加应力。A、10；B、15；C、20；D、25。
汽轮机在启动时转子中心受（）应力和（）应力的共同作用。
汽轮机设有超速保护装置。当汽轮机的转速达到额定转速的（）时，超速保护装置动作，紧急停机。
在相同情况下汽轮机升降同样负荷，则减负荷时转子表面承受的拉应力比加负荷时转子表面承受的拉应力大。
在额定稳定工况下，汽轮机转子和汽缸的热应力（）。A、趋于零；B、最大；C、较大
做超速试验时，汽轮机转子所受应力比额定转速下约增加20%的附加应力。（）
超速试验时，汽轮机转子应力比额定转速下约增加（）。A、20%B、25%C、30%D、35%
做汽动给水泵汽轮机自动超速试验时，要求进汽门在转速超过额定转速的（）时，可靠关闭。A、4%；B、5%；C、6%；D、10%。
超速试验时转子的应力比额定转速下增加约（）％的附加应力。A、10B、15C、20D、25
汽轮机做机械超速试验时，DEH电气超速保护动作转速自动改为（）r／min，作为后备保护。
单选题大型汽轮机组超速试验时转子应力比额定转速下增加（）的附加应力。A25%B30%C35%
单选题汽轮机超速试验应连续做两次，两次动作转速差不应超过（）%额定转速。A0.5B0.6C0.7D1.0