在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。A、转子的温度B、机组转速和温度C、转子有效温度D、蒸汽温度

在对汽轮机转子热应力进行在线监测时，通常采用测量（）代替实际的应力。

  • A、转子的温度
  • B、机组转速和温度
  • C、转子有效温度
  • D、蒸汽温度

相关考题：

汽轮机转子的热应力与温差成( )。 A反比B正比C不确定
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对于一种确定的汽轮机,其转子汽缸热应力的大小主要取决于()。
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汽轮机转子测量的内容不包括（　　）。A.轴颈圆度测量B.转子跳动测量C.转子中心测量D.转子水平度测量
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关于工业小型汽轮机转子安装技术要点的说法中，正确的有（）。A、 转子安装可以分为转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心B、 低压缸排汽口与凝汽器采用刚性中间连接段连接C、转子吊装应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索D、 汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣E、 转子测量应包括：轴颈圆度、圆柱度的测量、转子跳动测量(径向、端面和推力盘不平度）、转子水平度测量
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关于工业小型汽轮机转子安装技术要点的说法中，正确的有（　）。A.转子安装可以分为轴封安装.转子测量和转子.汽缸找中心B.低压缸排汽口与凝汽器采用刚性中间连接段连接C.转子吊装应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索D.汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣E.转子应进行轴颈圆度.圆柱度.水平度等项目的测量
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。A对B错
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行到减负荷停机，转子表面、转子中心孔、汽缸内壁、汽缸外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
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在对不带推力盘的汽轮机转子进行晃度的测量时，必须将转子的两端用专门的卡具支撑好以避免轴向窜动而影响测量的准确性。
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汽轮机变工况运行时，容易产生较大热应力的部位有（）。A、汽轮机转子中间级处B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处D、中压缸出口处
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋近于零。（）
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由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）A、大得多B、小得多C、一样多
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汽轮机在稳定工况下运行时,（）和转子的热应力（）。
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汽轮机停机及减负荷时，转子表面承受拉伸热应力，转子中心孔承受压缩热应力（）
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汽轮机稳定工况下运行，汽缸与转子的热应力（）。A、最大B、基本不变C、趋近于0
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力趋于零。
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汽轮机热态启动过程中进行中速暖机的目的，是为了防止转子的脆性破坏和避免产生过大的热应力。
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汽轮机每减一次负荷后又增至原来，则转子表面和中心孔的热应力及汽缸内壁的热应力完成一个（）循环。
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汽轮机从冷态启动、并网、稳定工况运行、减负荷停机，转子表面、转子中心孔，汽缸内外壁等的热应力刚好完成一个交变热应力循环。
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汽轮机转子修前应测量哪些数据？
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汽轮机的工况运行变工况运行时，容易产生较大热应力的部位是（）。A、汽轮机转子中间级B、高压转子第一级出口和中压转子进汽区C、转子端部汽封处
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汽轮机在稳定工况下运行时，汽缸和转子的热应力接近于零。
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汽轮机停运过程中转子与汽缸承受的热应力是什么？
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汽轮机停机和减负荷时，转子表面受（）热应力，中心孔受（）热应力。
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问答题汽轮机安装中，转子需进行哪些测量？
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单选题由于热应力集中现象， 汽轮机转子叶根部和汽封槽处的热应力比转子表面热应力（）A大得多B小得多C一样多
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多选题关于工业小型汽轮机转子安装技术要点的说法中，正确的有( )。A转子安装可以分为转子吊装、转子测量和转子、汽缸找中心B低压缸排汽口与凝汽器采用刚性中间连接段连接C转子吊装应使用有制造厂提供并具备出厂试验证书的专用横梁和吊索D汽轮机正式扣盖之前，应将内部零部件全部装齐后进行试扣E转子应进行轴颈圆度、圆柱度、转子水平度等项目的测量
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单选题汽轮机转子的热应力与温差成（）。A反比B正比C不确定
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