单选题船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉头;Ⅴ.直航。AⅠ+ⅡBⅠ+Ⅳ+ⅤCⅢ+Ⅳ+ⅤDⅠ+Ⅱ+Ⅲ
单选题
船舶舵系是实现船舶()等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向;Ⅱ.前进;Ⅲ.后退;Ⅳ.掉头;Ⅴ.直航。
A
Ⅰ+Ⅱ
B
Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ
C
Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D
Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
下列哪一种船舶属于“失去控制的船舶”()A、自动操舵系统发生故障,而正在使用“应急舵”的船舶B、罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶C、船上失火,船长正在组织船员灭火,但车、舵尚能正常工作并且可以正常转向及变速的船舶D、正在从事抛锚掉头操纵,无法进行正常转向的船舶
单选题下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确?()A从顶浪转向顺浪时,掉头前应当适当减速B掉头过程中,要求前冲距离要小,并减小转向中的横倾C掉头过程中遇上大浪处于危急局面时,应急速回舵恢复原航向D掉头过程中可适时使用短暂的快车满舵,缩短掉头时间
单选题船舶受驾驶者操纵而保持或改变航向的性能,称之为船舶的操纵性。包括航向稳定性和机动性两个相互制约的方面。稳定性是指船舶保持航向的性能;机动性是指船舶改变航向的性能。下列与船舶操纵性有关的是().A舷梯B球鼻首C舵D锚
单选题驾驶台展示的船舶操纵性资料中,其旋回圈()A是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;B是船舶半速直航操满舵后重心描绘的轨迹;C是船舶半速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹;D是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹。
单选题驾驶台张贴的船舶操纵性资料中,其旋回圈()。A是船舶全速直航操20º舵角后转心描绘的轨迹B是船舶全速直航操20º舵角后重心描绘的轨迹C是船舶全速直航操满舵后重心描绘的轨迹D是船舶全速直航操满舵后转心描绘的轨迹
单选题对于单车船车、舵对船舶的作用,下列何者正确()?A船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服B船舶前进时进车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服C船舶后退时进车,螺旋桨产生的偏转不可用舵克服D船舶后退时倒车,螺旋桨产生的偏转可用舵克服
单选题一船在航速、载况和舵角相同情况下,浅水中较深水中:()A船舶转向惯性角变大,航向稳定性变好B船舶转向惯性角变小,航向稳定性变好C船舶转向惯性角变小,航向稳定性变差D船舶转向惯性角变大,航向稳定性变差
单选题船舶的舵用于控制航向,螺旋桨用于推进与制动船舶。在控制船舶的航向、位置、速度、回转角速度等方面,最基本的要求是掌握船舶的()。A定位方法B导航方式C操纵特性D轮机特征