空气制动阀手把在()位时,总风压力空气经调压阀进入作用管。 A、运转B、缓解C、制动
“空气位”操作,空气制动阀是手把在“缓解位”时。调压阀来的压力空气可进入()。
“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
空气位操作，空气制动阀在缓解位时，将沟通调压阀管与（）的通路。
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
空气制动阀在“空气”位操纵时，将手把置“缓解”位，能使机车单独缓解。
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A、均衡风缸与大气；B、作用管与大气；C、调压阀管与作用管；D、调压阀与大气。
空气位操纵时，空气制动阀在缓解位，作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。
空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A、调压阀55故障；B、缓解电空阀故障；C、调压阀53（54）故障；D、总风缸故障。
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与均衡风缸；B、调压阀管与作用管；C、均衡风缸管与大气；D、调压阀与大气。
电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
填空题“空气位”操作时，空气制动阀手把在“缓解位”时，调压阀的压力空气可进入（）。
单选题空气位操纵时空气制动阀置缓解位，而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（）。A调压阀55故障；B缓解电空阀故障；C调压阀53（54）故障；D总风缸故障。
单选题“空气位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A调压阀管到均衡风缸管B调压阀管到作用管C作用管到大气
判断题空气位操纵时，要向机车缓解，置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。A对B错
单选题空气位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A调压阀管与均衡风缸；B调压阀管与作用管；C均衡风缸管与大气；D调压阀与大气。
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
问答题简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的工作原理。
单选题空气位操纵时，空气制动阀置制动位沟通的通路应是（）。A均衡风缸与大气；B作用管与大气；C调压阀管与作用管；D调压阀与大气。
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风