空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A、均衡风缸与大气;B、作用管与大气;C、调压阀管与作用管;D、调压阀与大气。

空气位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。

  • A、均衡风缸与大气;
  • B、作用管与大气;
  • C、调压阀管与作用管;
  • D、调压阀与大气。

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电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A、均衡风缸通大气;B、调压阀管与作用管;C、调压阀管与均衡风缸管;D、均衡风缸与作用管。

简述空气位操纵,空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理。

空气位操作,空气制动阀在缓解位时,将沟通调压阀管与()的通路。

简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

空气位操纵时,空气制动阀置中立位,中继阀将会呈()。A、充气缓解位;B、制动位;C、中立保压位;D、缓解位。

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。

空气制动阀在“空气”位操纵时,将手把置“缓解”位,能使机车单独缓解。

简述电空位操纵,空气制动阀置“制动”位时的作用原理。

空气位操纵时,空气制动阀在缓解位,作用柱塞开通了调压阀管到均衡风缸的通路。

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。A、充气缓解位;B、初制动位;C、制动位;D、常用制动位。

空气位操纵时,空气制动阀置制动位,中继阀将呈()。A、保压位;B、紧急位;C、制动位;D、过充位。

简述空气位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理

空气位操纵时,空气制动阀置制动位,分配阀主阀部将呈()。A、常用制动位;B、保压位;C、紧急制动位;D、过充位。

空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。

简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。

电空位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。A、调压阀管与作用管;B、作用管与大气;C、均衡风缸管与大气;D、局减室与大气。

空气位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。A、调压阀管与均衡风缸;B、调压阀管与作用管;C、均衡风缸管与大气;D、调压阀与大气。

问答题简述空气位操纵,空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的工作原理

单选题电空位操纵时,空气制动阀置制动位沟通的通路应是()。A均衡风缸通大气;B调压阀管与作用管;C调压阀管与均衡风缸管;D均衡风缸与作用管。

问答题简述空气位操纵,空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。

单选题空气位操纵时,空气制动阀置缓解位,分配阀主阀部将会呈()。A充气缓解位;B初制动位;C制动位;D常用制动位。

单选题电空位操纵时,空气制动阀置缓解位沟通的通路应是()。A调压阀管与作用管;B作用管与大气;C均衡风缸管与大气;D局减室与大气。

判断题空气位操纵时,要向机车缓解,置需将空气制动阀置于“缓解”位即可。A对B错

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