DK－1制动机,无论电空位还是空气位,空气制动阀只要置缓解位,机车作用管就始终通大气。() 此题为判断题(对，错)。
简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。
简述空气位操纵，空气制动阀置“缓解”位时的作用原理。
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。
简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风
“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A、调压阀管到均衡风缸管B、调压阀管到作用管C、作用管到大气
“电空位”操作，当空气制动阀手把在“缓解位”时，（）来的压力空气进人（）.
空气位操纵时，空气制动阀置缓解位，作用管的排风将由（）完成。A、作用管通大气的通道B、排风1电空阀C、排风2电空阀D、制动管通大气的通道
简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。
电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A、调压阀管与作用管；B、作用管与大气；C、均衡风缸管与大气；D、局减室与大气。
空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理
单选题“电空位”操作时，空气制动阀置缓解位时的空气通路是（）。A调压阀管到均衡风缸管B调压阀管到作用管C作用管到大气
问答题简述电空位操纵、空气制动阀置“制动”位时作的用原理。
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“缓解”位时作用柱塞的作用原理。
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时的作用原理。
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“制动”位时作用柱塞的作用原理。
单选题电空位操纵时，空气制动阀置缓解位沟通的通路应是（）。A调压阀管与作用管；B作用管与大气；C均衡风缸管与大气；D局减室与大气。
问答题简述电空位操纵，空气制动阀置“中立”位时作用柱塞的工作原理
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，作用管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞前端通大气。
填空题空气位操纵时，空气制动阀置“缓解”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给均衡风缸充风
填空题电空位操纵时，空气制动阀置“制动”位，调压阀管的压力空气可通过（）柱塞凹槽和（）柱塞凹槽给作用管充风