TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。 A、红色B、绿色C、黄色
直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。() 此题为判断题(对，错)。
直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。() 此题为判断题(对，错)。
发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
TJJ2系列电磁继电器在自然状态时，（）指示杆埋在罩内A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护。
电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（）A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆钩住
用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。
TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A、红色B、绿色C、黄色D、白色
直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
SS9型电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路（）保护。
TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。A、主电路接地B、辅助电路接地C、控制电路接地
发生接地故障时，接地继电器（）指示杆弹出。故障消除后，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）得电，才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头，使接地继电器恢复正常。A、蓝色B、连锁C、红色D、恢复线圈
韶山7E型电力机车上采用JL14系列交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和主电路的接地保护之用。
电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆释放
对韶山电力机车各种继电器用途说法错误的是（）。A、中间继电器在控制电路中作为逻辑传递的一个环节，用于增加信号数量，量值放大以及开闭逻辑状态B、电流继电器作为主电路原边过流保护和辅助电路过流保护C、接地继电器用于主电路接地保护D、时间继电器作为主电路中的时间控制环节元件
判断题直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A对B错
判断题用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A对B错
单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A红色B绿色C黄色D白色
单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A红色B绿色C黄色
单选题TJJ2-18／21型接地继电器用作电力机车的（）保护。A主电路接地B辅助电路接地C控制电路接地
判断题电力机车主电路采用TJJ2系列接地继电器用于主电路接地保护。A对B错
单选题电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A指示杆跳出罩外B指示杆吸入罩内C指示杆不动D钩子将指示杆释放
判断题直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。A对B错
判断题韶山7E型电力机车上采用JL14系列交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和主电路的接地保护之用。A对B错
单选题电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（）A指示杆跳出罩外B指示杆吸入罩内C指示杆不动D钩子将指示杆钩住
多选题发生接地故障时，接地继电器（）指示杆弹出。故障消除后，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）得电，才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头，使接地继电器恢复正常。A蓝色B连锁C红色D恢复线圈