TJJ2系列电磁继电器正常工作状态,()指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。 A、红色B、绿色C、黄色
发生接地故障时,接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后,指示杆自行吸合进入罩内。() 此题为判断题(对，错)。
直流电力机车主电路接地时,主接地继电器动作,主断路器断开,主接地继电器的恢复线圈得电后,才可消除接地故障信号。() 此题为判断题(对，错)。
直流电力机车主电路接地保护的继电器,正常工作状态,红色指示杆埋在罩内,继电器处于无电释放状态。() 此题为判断题(对，错)。
发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
TJJ2系列电磁继电器在自然状态时，（）指示杆埋在罩内A、红色B、绿色C、黄色D、蓝色
电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（）A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆钩住
轨道电路区段，被机车车辆占用，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器吸起，轨道电路处于（）状态；无车占用时，轨道继电器落下，轨道电路处于（）状态。
SS8型电力机车当“主接地l”信号灯亮时，说明接地继电器（）动作，表明机车处于主接地状态。
用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。
TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A、红色B、绿色C、黄色D、白色
直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。
发生接地故障时，接地继电器（）指示杆弹出。故障消除后，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）得电，才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头，使接地继电器恢复正常。A、蓝色B、连锁C、红色D、恢复线圈
直流电力机车主电路接地保护的继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。
电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A、指示杆跳出罩外B、指示杆吸入罩内C、指示杆不动D、钩子将指示杆释放
对韶山电力机车各种继电器用途说法错误的是（）。A、中间继电器在控制电路中作为逻辑传递的一个环节，用于增加信号数量，量值放大以及开闭逻辑状态B、电流继电器作为主电路原边过流保护和辅助电路过流保护C、接地继电器用于主电路接地保护D、时间继电器作为主电路中的时间控制环节元件
过电流继电器的衔铁在正常工作时处于释放状态，而欠电流继电器的衔铁在正常工作时处于吸合状态。
发生接地故障时，接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后，指示杆自行吸合进入罩内。
填空题发生接地故障时，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）线圈得电，才能将指示杆吸合进入罩内，并断开联锁触头，使接地继电器恢复正常。
判断题用于韶山7E型电力机车主电路接地保护的TJJ2系列继电器，正常工作状态，红色指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A对B错
单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A红色B绿色C黄色D白色
单选题TJJ2系列电磁继电器正常工作状态，（）指示杆埋在罩内，继电器处于无电释放状态。A红色B绿色C黄色
单选题电力机车接地故障消除后，如果要恢复运用，司机闭合“主断路器”合闸按钮，则接地继电器的动作表现为（）A指示杆跳出罩外B指示杆吸入罩内C指示杆不动D钩子将指示杆释放
判断题发生接地故障时，接地继电器红色指示杆弹出。故障消除后，指示杆自行吸合进入罩内。A对B错
判断题直流电力机车主电路接地时，主接地继电器动作，主断路器断开，主接地继电器的恢复线圈得电后，才可消除接地故障信号。A对B错
单选题电力机车主电路接地后，接地继电器动作表现为（）A指示杆跳出罩外B指示杆吸入罩内C指示杆不动D钩子将指示杆钩住
多选题发生接地故障时，接地继电器（）指示杆弹出。故障消除后，只有通过主断路器“合”按钮的恢复电路环节，使继电器（）得电，才能将指示杆吸合进入罩内并断开连锁触头，使接地继电器恢复正常。A蓝色B连锁C红色D恢复线圈