日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。A、2倍B、3倍C、4倍D、5倍
日本对其四个海峡的事故进行统计研究后得出了夜间碰撞概率是白天碰撞概率的（）的结论。
- A、2倍
- B、3倍
- C、4倍
- D、5倍
相关考题：
碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。A、Ⅰ，Ⅱ，ⅣB、Ⅰ～ⅣC、Ⅱ～ⅣD、Ⅰ～Ⅲ
车辆定损应注意区别本次事故造成的损失和非本次事故造成的损失，一般可根据事故部位的痕迹进行判断，下面正确的是（）A、本次事故的碰撞部位，一般有脱落的漆皮痕迹。B、本次事故的碰撞部位，一般有新的金属刮痕。C、本次事故的碰撞部位，一般有油污。D、本次事故的碰撞部位，一般有锈迹。
对同型车追尾碰撞事故，描述正确的是（）A、碰撞车的减速度等于被碰撞车的加速度B、追尾事故中的机械损失应等于被碰撞车后部的变形能C、追尾事故往往发生钻碰现象D、追尾车辆损失部位在正前方的中上部
间接损失是由直接损失进一步引发或带来的无形损失。它包括额外费用损失、收入损失和责任损失等，下列（）属于间接损失。A、碰撞事故中的人伤损失B、碰撞事故中供电设备撞损后造成的停电损失C、碰撞事故车辆的修理费用损失D、碰撞事故车辆的停车费用
单选题碰撞事故发生后，船长应在向对方船长提交“碰撞事故通知书”上应（）。Ⅰ．说明碰撞事故发生的时间和地点；Ⅱ．说明因碰撞而造成的损害；Ⅲ．注明本船和对方船舶在碰撞事故中分别应承担哪些责任；Ⅳ．要求对方对因碰撞而产生的一切后果负责。AⅠ，Ⅱ，ⅣBⅠ～ⅣCⅡ～ⅣDⅠ～Ⅲ
单选题有人对世界范围的船舶交通事故作过统计，能见度良好时在夜间的碰撞事故次数是发生在白天的（），而在能见度不良时（）。A3倍，也有明显区别B3倍，无明显区别C6倍，无明显区别D6倍，也有明显区别
单选题碰撞打靶实验是由两个小球的（）组成A非弹性碰撞过程B碰撞前小球的单摆运动和碰撞后被撞球的平抛运动C碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的自由落体运动D碰撞前小球的平抛运动和碰撞后被撞球的平抛运动
单选题对世界范围的船舶交通事故统计数据表明，碰撞事故次数（）。A能见度良好时夜间高于白天，而在能见度不良时无明显区别B能见度良好时夜间高于白天，能见度不良时白天高于夜间C能见度不良时夜间高于白天，而在能见度良好时无明显区别D夜间高于白天，与能见度无关