水上交通事故的统计研究表明,碰撞事故的一个主要原因是避让失误,其中()又是主要成分。A、避让幅度小B、避让不及时C、向左避让D、A和B

水上交通事故的统计研究表明,碰撞事故的一个主要原因是避让失误,其中()又是主要成分。

  • A、避让幅度小
  • B、避让不及时
  • C、向左避让
  • D、A和B

相关考题:

在高速公路行驶中,发现前方有人或动物突然横穿时,应__________。 A.迅速采取紧急制动 B.迅速向右转向避让 C.果断采取损失小的避让措施 D.迅速向左转向避让

下列选项中,关于碰撞检查管线避让原则的说法不正确的是()。 A、小管径让大管径B、无压管让有压管C、冷水管道避让热水管道D、附件少的管道避让附件多的管道

在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶人应__________。 A.先制动减速,后转向避让 B.急转方向向左避让 C.急打方向,向右避让 D.先转向避让,后制动减速

建筑管线排布原则正确是() A.大管避让小管;B.压力管道避让重力自流管道;C.热水管避让冷水管;D.高压管避让低压管

船舶的避让与操纵方法一般有()。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A.①②B.①③C.①②③D.②③

两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时避让基本原则是:A.上行船应当避让下行船B.逆流船应避让顺流船C.单船避让船队D.以上都是

帆船、人力船、排筏相遇致有碰撞危险时的避让原则是:A.帆船应避让人力船B.人力船应避让排筏C.帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏D.A、B、C均是

关于场地管线综合的处理原则,下述何者不正确?( )A.临时管线避让永久管线B.小管线避让大管线C.重力自流管避让压力管D.可弯曲管避让不可变曲管

在车速较高可能与前方机动车发生碰撞时,驾驶人要采取什么措施?( )A.先制动减速,后转向避让B.急转方向向左避让C.急打方向,向右避让D.先转向避让,后制动减速

A.减速避让B.向左打转向盘避让C.向右借用人行道避让D.迎着来车鸣喇叭将其逼回

在湖泊、水库、平流区域航行的两船对驶相遇,构成碰撞危险时,应遵循()A、上行船应避让下行船B、单船应避让船队C、机动船应避让非机动船D、A和B都对

两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时避让基本原则是:()A、上行船应当避让下行船B、逆流船应避让顺流船C、单船避让船队D、以上都是

除干流水域,两机动船在干流交汇水域相遇时,存在碰撞危险时的避让应是:()A、干流船应避让支流船B、上行船应避让下行船C、逆流船应避让顺流船D、根据不同的区域和不同的会船态势而定

帆船、人力船、排筏相遇致有碰撞危险时的避让原则是:()A、帆船应避让人力船B、人力船应避让排筏C、帆船、人力船都应当避让人工流放的排筏D、A、B、C均是

两帆船同舷受风,应如何避让?()A、上风船避让下风船B、下风船避让上风船C、各自向右转向D、各自向左转向

《规则》规定,两帆船相遇,构成碰撞危险时,其避让行动应遵循()A、顺风船应避让抢风船B、右舷受风船应避让左舷受风船C、左舷受风船应避让右舷受风船D、A与C对

两机动船对驶相遇,存在碰撞危险时避让关系是()。A、上行船应当避让下行船B、逆流船应当避让顺流船C、A或BD、A+B

船舶的避让与操纵方法一般有()。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A、①②B、①③C、①②③D、②③

快速船掉头与过往船舶相遇,存在碰撞危险时,应负有:()。A、不应妨碍过往船舶行驶的避让责任B、让路船的避让责任C、视具体情况确定避让责任D、A+B

在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶来往对驶相遇时,存在碰撞危险时的避让行动应遵循()。A、上行船应避让下行船B、逆流船应避让顺流船C、追越船应避让被追越船D、机动船应避让海船

狭水道碰撞事故中,导致不能及时避让来船的最可能因素是()。A、判断两船间距失误B、没看到来船C、判断风流压失误D、本船航速太快

驾驶货车在高速公路行驶过程中,遇其他车辆在出口倒车时,正确的做法有:()A、正常行驶不避让B、及时减速,注意避让C、提前鸣喇叭警示D、向左急转向避让

在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶员应()。A、先制动减速,后转向避让B、急转方向避让C、制动减速的同时转向避让

在车速较高可能与前方车辆发生碰撞时,驾驶员应()。A、先制动减速,后转向避让B、急转方向避让C、制动减速的同时转向避让D、迅速抢挡避让

单选题水上交通事故的统计研究表明,碰撞事故的一个主要原因是避让失误,其中()又是主要成分。A避让幅度小B避让不及时C向左避让DA和B

单选题船舶的避让与操纵方法一般有()。①转向避让②变速避让③转向变速并用避让A①②B①③C①②③D②③

单选题狭水道碰撞事故中,导致不能及时避让来船的最可能因素是()。A判断两船间距失误B没看到来船C判断风流压失误D本船航速太快