路表面的粗构造通常用( )来表征,在( )时对路表抗滑性能起到决定性作用。A.石料磨光值(PSV)B.构造深度C.低速D.高速

路表面的粗构造通常用( )来表征,在( )时对路表抗滑性能起到决定性作用。

A.石料磨光值(PSV)
B.构造深度
C.低速
D.高速

参考解析

解析:宏观构造指路面表层深度大于0.5mm的构造即路面表面的凹陷与凸起,也称为表面构造深度。宏观构造主要反映了路面排水能力的大小,对临界水膜厚度有决定性的作用,因此宏观构造对高速行车、潮湿条件下的抗滑性起主要作用。宏观构造的大小决定于路面表面层沥青混合料集料特性,它包括颗粒尺寸、级配、形状及棱角性。

相关考题:

其他情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑性能( )。 A.越差B.越强C.不一定越强D.强、弱无规律

当行车速度较高时,沥青路面的细构造对路面的抗滑起主要作用。() 此题为判断题(对,错)。

测定路表抗滑性能的设备是()。A、承载板B、弯沉仪C、三米直尺D、摆式仪

表证沥青路面抗滑性能的指标有()A、摆值FbB、横向力系数SFCC、构造深度TCD、制动距离S

构造深度测试用以评定路面表面的()。A、路表的排水性能B、抗滑性能C、路表的宏观粗糙度D、路面类型

高速时对路面抗滑性能起决定作用的是()。A、路表面细构造B、路表面粗构造C、路表面潮湿程度D、路表面构造深度

细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。

路面粗构造的作用是使车轮下路表水快速排除,以防形成水膜。

在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。

路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A、①-⑥,②-⑤,③-④B、①-④,②-⑥,③-⑤C、①-⑤,②-④,③-⑥D、①-⑥,②-④,③-⑤

其它情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力()。A、越强B、越差C、不一定越强D、强、弱无规律

路表面细构造通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。

路面构造深度越大,表示路面的抗滑性能越好。

沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时摆值。

在低速行驶时,细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。

沥青路面的抗滑性能取决于()A、路面的细构造和粗构造B、路面的刚度C、路面的强度D、路面的稳定性

判断题沥青路面的抗滑摆值指的是干燥路表温度为20℃时摆值。A对B错

判断题在低速行驶时,细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。A对B错

判断题细构造对路面的抗滑性能的影响主要是通过石料的磨光值PSV来反映。A对B错

单选题路面抗滑性能的指标包括:①抗滑摆值; ②路表构造深度; ③路面横向摩阻系数; 测试的主要方法有:④铺砂法; ⑤摩擦系数测定车; ⑥摆式仪法; 以下对应关系中正确的是()A①-⑥,②-⑤,③-④B①-④,②-⑥,③-⑤C①-⑤,②-④,③-⑥D①-⑥,②-④,③-⑤

单选题其它情况一致的条件下,路表构造深度越大,路面的抗滑能力()。A越强B越差C不一定越强D强、弱无规律

单选题低速时对路面抗滑性能起决定作用的是()。A路表面细构造B路表面粗构造C路表面潮湿程度D路表面构造深度

判断题沥青路面的抗滑摆值指的是潮湿路表温度为20℃时的摆值。A对B错

多选题构造深度测试用以评定路面表面的()。A路表的排水性能B抗滑性能C路表的宏观粗糙度D路面类型

判断题在高速行驶时细构造比粗构造对路面的抗滑性能影响大。A对B错

判断题路表面细构造通常在低速时对路表抗滑性能起决定作用。A对B错