机车、车辆、动车、重型轨道车(包括拖车)的车轮()即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。
动力部分重量=动车总重量£拖车总重量£¯拖车定员数*动车客室定员数。() 此题为判断题(对，错)。
CRH2型200km动车组以（）共8辆车构成一个编组。A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车
列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）A、1：1B、2：1C、1：2D、1：5
轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。
CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A、6辆动车和2辆拖车B、4辆动车和4辆拖车C、3辆动车和1辆拖车D、2辆动车和2辆拖车
CRH2型300km动车组采用8辆编组。（）A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车
机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）的就是脱轨事故。
配置动力的车辆称为（）A、拖车B、挂车C、动车D、动车组
地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）
动车组中的动力车和拖车破损，分别按（）破损范围办理。
脱轨是指机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮落下轨面（包括脱轨后又自行复轨）。
所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。（）为控制单位进行延迟控制。A、以1辆动车、1辆拖车B、以2辆动车、2辆拖车C、整列车
单选题CRH2型300km动车组采用（）8辆编组。A5辆动车、3辆拖车B4辆动车、4辆拖车C6辆动车、2辆拖车D3辆动车、5辆拖车
判断题地铁列车按有无动力可分为两大类：拖车和动车。（考点范围：电动列车的分类及编组）A对B错
单选题配置动力的车辆称为（）A拖车B挂车C动车D动车组
填空题机车、车辆、动车、重型轨道车（包括拖车）的车轮（）即为脱轨，同时亦构成脱轨事故。
判断题地铁车辆分为动车和拖车，拖车长度比动车更长。A对B错
单选题CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A6辆动车和2辆拖车B4辆动车和4辆拖车C3辆动车和1辆拖车D2辆动车和2辆拖车
判断题轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。A对B错
单选题列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车，不带动力装置的称为拖车，合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能，又能保证车辆何时的制造成本，1号线列车编组中，动车和拖车比例为（）A1：1B2：1C1：2D1：5
单选题所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式。（）为控制单位进行延迟控制。A以1辆动车、1辆拖车B以2辆动车、2辆拖车C整列车
判断题地铁车辆按本身有无动力分为两大类：拖车和动车。A对B错
判断题轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。A对B错