动力部分重量=动车总重量£拖车总重量£¯拖车定员数*动车客室定员数。() 此题为判断题(对，错)。

动力部分重量=动车总重量£拖车总重量£¯拖车定员数*动车客室定员数。()

此题为判断题(对，错)。

相关考题：

由动车和拖车编成的固定车组叫()。

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CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。A.以1辆动车、1辆拖车B.以2辆动车、2辆拖车C.以1辆动车、2辆拖车D.整列车

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CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动

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四号线电客车上M车代表(),MP车代表(),TC车代表()。 A.无司机室的动车B.无司机室带受电弓的动车C.有司机室的拖车D.无司机室的拖车

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动力集中式动车组，其动力车不载客，只有中间拖车可以载客

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动力集中式动车组列车只有两端为动力车，其余均为拖车，动力装置安装比较集中，轴重较小。

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按照牵引动力配置可以把城市轨道交通车辆分为动车和拖车。

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CRH2型动车组表示为6M/2T,是指A．6辆动车，2辆拖车B．6辆拖车，2辆动车C．8辆动车D．4辆动车，4辆拖车

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CRH2型动车组常用制动时，对于一动一拖组成的控制单元，各制动装置动作的优先顺序是A．A 拖车空气制动、电制动、动车空气制动B．B 电制动、拖车空气制动、动车空气制动C．C 动车空气制动、电制动、拖车空气制动D．动车空气制动、拖车空气制动

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