地铁车辆按本身有无动力分为两大类:拖车和动车。

地铁车辆按本身有无动力分为两大类:拖车和动车。


相关考题:

地铁车辆空调系统(六节编组车辆)正常工作时的主工作电源是由()的辅助逆变器提供。A、拖车B、带受电弓的动车C、不带受电弓的动车D、B+C

上海地铁车辆拖车和动车转向架采用的人字形橡胶弹簧刚度相同。

列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A、1:1B、2:1C、1:2D、1:5

西安地铁二号线车辆动车转向架约()t,拖车转向架约为()t。

下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车

地铁车辆分为动车和拖车,拖车长度比动车更长。

郑州地铁2号线的车型为B型车,由2辆动车和1辆拖车构成一个独立车辆单元。

CRH2A型动车组每个动力单元由()构成,两个动力单元构成一个列动车组。A、6辆动车和2辆拖车B、4辆动车和4辆拖车C、3辆动车和1辆拖车D、2辆动车和2辆拖车

动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组,带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车。

轨道运载工具的车辆按有无动力配置,可分为动车、拖车以及半动半拖车。

按照有无司机室动车和拖车该如何分类?

对地铁车辆按牵引动力配置情况分为()和()。

配置动力的车辆称为()A、拖车B、挂车C、动车D、动车组

地铁列车按有无动力可分为两大类:拖车和动车。(考点范围:电动列车的分类及编组)

动车组中的动力车和拖车破损,分别按()破损范围办理。

判断题地铁列车按有无动力可分为两大类:拖车和动车。(考点范围:电动列车的分类及编组)A对B错

单选题配置动力的车辆称为()A拖车B挂车C动车D动车组

单选题地铁车辆编组中MC.表示什么意思?A有司机室动车B无司机室动车C无司机室拖车D有司机室拖车

单选题下面描述不正确的是()A地铁车辆转向架分为动力转向架和非动力转向架两种,B动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在动车(B车和C车)上C非动力转向架没有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车)上。D动力转向架装设有牵引电机及传动装置,安装在拖车(A车和B车)上

判断题地铁车辆分为动车和拖车,拖车长度比动车更长。A对B错

单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A“Tc”车为带司机室的拖车B“Mp”车为带受电弓的动车C“T”车为不带司机室的拖车D“M”车为不带受电弓的动车

单选题CRH2A型动车组每个动力单元由()构成,两个动力单元构成一个列动车组。A6辆动车和2辆拖车B4辆动车和4辆拖车C3辆动车和1辆拖车D2辆动车和2辆拖车

单选题列车中带有牵引动力装置的车辆称为动车,不带动力装置的称为拖车,合理的动车和拖车比例既能实现良好的牵引制动等动力性能,又能保证车辆何时的制造成本,1号线列车编组中,动车和拖车比例为()A1:1B2:1C1:2D1:5

填空题动车组中的动力车和拖车破损,分别按()破损范围办理。

判断题郑州地铁2号线的车型为B型车,由2辆动车和1辆拖车构成一个独立车辆单元。A对B错

判断题地铁车辆按本身有无动力分为两大类:拖车和动车。A对B错

判断题轨道运载工具的车辆按有无动力配置,可分为动车、拖车以及半动半拖车。A对B错