轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。

轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。

相关考题：

CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。A.以1辆动车、1辆拖车B.以2辆动车、2辆拖车C.以1辆动车、2辆拖车D.整列车
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CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A.动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B.再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C.拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D.再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
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动车组按照动力形式可以分为()A.动力集中型B.动力分散型C.电动车组D.内燃动车组
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CRH2型200km动车组以（）共8辆车构成一个编组。A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车
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城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。
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动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。A、动力车和拖车或全部由动力车B、全部由动力车C、动力车和无动力车D、全部由拖车
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铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
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CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A、6辆动车和2辆拖车B、4辆动车和4辆拖车C、3辆动车和1辆拖车D、2辆动车和2辆拖车
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CRH2型300km动车组采用8辆编组。（）A、5辆动车、3辆拖车B、4辆动车、4辆拖车C、6辆动车、2辆拖车D、3辆动车、5辆拖车
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CRH1A型动车组制动系统的混合分配优先顺序为（）。A、动力车空气制动-再生制动-拖车空气制动B、再生制动-拖车空气制动-动力车空气制动C、拖车空气制动-再生制动-动力车空气制动D、再生制动-动力车空气制动-拖车空气制动
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动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。
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轨道运载工具的车辆按有无动力配置，可分为动车、拖车以及半动半拖车。
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配置动力的车辆称为（）A、拖车B、挂车C、动车D、动车组
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动车组中的动力车和拖车破损，分别按（）破损范围办理。
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CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。A、以1辆动车、1辆拖车B、以2辆动车、2辆拖车C、以1辆动车、2辆拖车D、整列车
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动车组是时速（）及以上，动力分散型的电动车组。
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轨道交通动车组为动力分散模式。
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电动列车有动车与拖车之分。
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判断题轨道交通动车组为动力分散模式。A对B错
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判断题动车组是一钟带有可操纵动力的固定编组的列车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。A对B错
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单选题动车组是由（）长期固定地连接在一起组成的车组。A动力车和拖车或全部由动力车B全部由动力车C动力车和无动力车D全部由拖车
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判断题城轨车辆运用时普遍采用动车组的编组形式，所以城轨车辆有动车和拖车之分。A对B错
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单选题配置动力的车辆称为（）A拖车B挂车C动车D动车组
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单选题CRH2A型动车组每个动力单元由（）构成，两个动力单元构成一个列动车组。A6辆动车和2辆拖车B4辆动车和4辆拖车C3辆动车和1辆拖车D2辆动车和2辆拖车
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判断题轨道交通车辆一般为动力分散型电动车组，无动车与拖车之分。A对B错
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填空题铁路高速动车组是时速（）公里及以上，动力分散型的电动车组。
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单选题CRH2型动车组（）为控制单位进行延迟控制。A以1辆动车、1辆拖车B以2辆动车、2辆拖车C以1辆动车、2辆拖车D整列车
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