突发大客流是指受地铁周边大型活动或地铁出现应急事件等情况影响,在短时间内车站聚集大量客流,对( )造成较大冲击。 A.车站客流秩序B.车站票务运作C.车站行车安全D.车站人员、设施设备
地铁车站规模主要根据车站远期预测客流及所处位置确定，一般可分为()。A、A级B、B级C、C级D、D级
车站出入口数量应根据()并按照车站远期预测高绰小时客流量计算,综合考虑确定 A、车站规模B、车站平面布置C、地形地貌D、城市规划
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。A：1.1~1.4倍B：1.1~1.5倍C：1.2~1.4倍D：1.2~1.5倍
根据车站与地面的相对位置，地铁车站可分为（ ）。A.高架车站B.地下车站C.联运站D.岛式站台E.地面车站
地铁车站的通过能力应按该站远期超高峰设计客流量确定。超高峰设计客流量为该站预测远期高峰小时客流量的（ ）。A.1.1~1.4倍B.1.1~1.5倍C.1.2~1.4倍D.1.2~1.5倍
地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。A、设计远期最大客流量的需要B、预测的远期最大客流量C、预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。A、日均乘客量B、远期预测客流C、车站所处的位置D、高峰小时客流量E、车站类型
1号线的车站规模根据（）的要求进行设计。A、远期客流B、行车组织C、设备安装D、消防和防灾安全
根据仓库所处的地理位置，可以将仓库分成码头仓库、内陆仓库、车站仓库、终点仓库、城市仓库以及工厂仓库等。
车站是客流集散的场所。（考点范围：地铁车站的作用及组成）
对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。
地铁车站中的标志，根据设置的位置可分为地面标志部分、车站内的标志部分以及（）。A、列车内的标志B、出站系列标志C、乘车系列标志D、换乘系列标志
以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A、预测全日、高峰小时的各车站站间ODB、预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C、对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析D、预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
判断题地铁车站规模主要根据车站远期预测客流以及所处位置所确定。A对B错
多选题轨道交通系统的车站规模一般可以参照（）来综合确定。A日均乘客量B远期预测客流C车站所处的位置D高峰小时客流量E车站类型
判断题对于非重要车站或预测远期客流量不大的车站，可用步行楼梯代替上行扶梯。A对B错
填空题轨道交通系统车站规模主要根据车站设计（）确定。
判断题车站设备的通过能力根据远期高峰客流量以及考虑留有余地地进行。A对B错
单选题地铁的设计输送能力，应满足（）的需要。A设计远期最大客流量的需要B预测的远期最大客流量C预测的远期单向高峰小时最大断面客流量
多选题1号线的车站规模根据（）的要求进行设计。A远期客流B行车组织C设备安装D消防和防灾安全
多选题以下各项中，（）属于城市轨道交通规划OD客流预测的内容。A预测全日、高峰小时的各车站站间ODB预测全日和早、晚高峰小时的各车站上下行的乘降客流、站间断面流量以及相应的超高峰系数C对跨越不同区域的线路，应进行各区域的内外OD客流预测，并对客流特征进行分析D预测全日和高峰时段的各换乘车站（含支线接轨站）的换乘客流量及占车站总客流量的比重进行预测
判断题车站是客流集散的场所。（考点范围：地铁车站的作用及组成）A对B错