单选题当硅风速继电器9KF故障时,将硅风速隔离开关()置故障位。A36QSB37QSC38QSD39QS

单选题
当硅风速继电器9KF故障时,将硅风速隔离开关()置故障位。
A

36QS

B

37QS

C

38QS

D

39QS


参考解析

解析: 暂无解析

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当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。

SS9型电力机车故障电机不接地,将故障台架电机的隔离开关置()。A、上合位B、中间位C、下合位

第二牵引风机风速继电器故障时,应将()置故障位维持运行。A、38QSB、39QSC、40QS

风速继电器5KF.6KF是()继电器。A、牵引风速B、硅风速C、制动风速

SS8型电力机车运行中遇其中一台硅风机故障时,可将()置隔离位,低级位维持运行。A、37QSB、38QSC、39QS

运行中只有当在()的情况下方可将牵引风速故障开关1FJK打至故障位维持运行。A、某台牵引通风机故障;B、某个牵引风速继电器故障;C、某台牵引通风机和风速继电器都故障。

SS3B机车当某台电机故障,需进行隔离时,只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位,则该台电机便被独立隔开。

制动工况时,当一台牵引电机或制动电阻故障后,应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。

SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A、故障位B、正常位C、0位

SS机车当某台电机故障,需进行隔离时,只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位,则该台电机便被独立隔开。

风速继电器SF、6KF是()继电器。A、牵引风速B、硅风速C、制动风速

风速延时继电器11KT故障,将导致调速手柄离开零位时,12KT、1~4KM吸合,25KA不吸合。

HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A、各风速继电器故障隔离开关B、高压故障隔离开关C、压缩机接触器状态D、主断路器状态

SS8型电力机车运行中1-4级以下预备正常,4级以上“预备”灯不灭时,正确的处理方法为()。A、将两位置转换开关转换到位B、确认风机正常,将牵引风速、硅风速隔离开关置故障位C、微机复位

填空题当风速继电器故障时,可将()和2FJK短接,使FSJ得电保持闭合维持运行。

判断题制动工况时,当一台牵引电机或制动电阻故障后,应将相应的牵引电机故障隔离开关置向下故障位。A对B错

单选题第二牵引风机风速继电器故障时,应将()置故障位维持运行。A38QSB39QSC40QS

单选题SS8型电力机车运行中遇其中一台硅风机故障时,可将()置隔离位,低级位维持运行。A37QSB38QSC39QS

单选题2FDC烧结后的处理方法是()。A将2FDK置故障位,并将第二牵引电机甩掉B将2FDK置故障位,并将2FJK置故障位C将2FDK置故障位,并将第五、六牵引电机甩掉,将2FJK置“故障”位,断开2FD的空气自动开关D将2FDK置故障位,并将第五、六牵引电机甩掉,将1FJK置“故障”位,断开2FD的空气自动开关

单选题SS9型电力机车“预备”灯不灭,2.5级以上如各通风机运转正常,将风速继电器隔离开关573QS、574QS置()位。A故障位B正常位C0位

判断题SS机车当某台电机故障,需进行隔离时,只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位,则该台电机便被独立隔开。A对B错

多选题HXD3电力机车机车逻辑控制和保护电路主要是将各辅助电动机自动开关、()、辅助变流器库内试验开关、主变流器试验开关、各种接地保护、空气管路系统压力继电器等的状态指令送入TCMS,用于机车的各种工作逻辑及保护逻辑控制。A各风速继电器故障隔离开关B高压故障隔离开关C压缩机接触器状态D主断路器状态

单选题风速继电器5KF.6KF是()继电器。A牵引风速B硅风速C制动风速

判断题SS3B机车当某台电机故障,需进行隔离时,只需将相应的QGK隔离开关置“故障”位,则该台电机便被独立隔开。A对B错

单选题运行中只有当在()的情况下方可将牵引风速故障开关1FJK打至故障位维持运行。A某台牵引通风机故障;B某个牵引风速继电器故障;C某台牵引通风机和风速继电器都故障。

单选题SS8型电力机车上的硅风速继电器7KF、9KF、11KF的静压值达到()时,使常开触头闭合,接通相应控制电路。A290kPaB294kPaC296kPaD298kPa

单选题风速继电器SF、6KF是()继电器。A牵引风速B硅风速C制动风速