提升系统基本动力方程式的物理意义是（），即动力矩等于阻力矩

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平衡力矩是为维持原动构件按实际的理想运动规律运动所需施加于原动构件上的驱动力矩。()
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仪表中设置阻尼器,用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的()。 A.转动力矩B.惯性力矩C.摆动力矩D.摩擦力矩
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把可动部分指针从标度尺零点偏转至满刻度的力矩称为()。 A.转动力矩B.全偏转力矩C.额定力矩D.最大力矩
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船舶的动稳性等于_________。A.最小倾覆力矩值B.最大复原力矩值C.复原力矩所作的功D.外力矩所作的功
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电能表产生潜动的主要原因是（）A、由于轻载时的补偿力矩及电能表在装配时的不对称所引起的潜动力矩B、制动力矩在装配是未按要求装配引起的潜动力矩C、在电能表校验过程中，因轻载调整不当引起的潜动力矩D、电压的电流铁芯移位而引起的潜动力矩
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反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）A、冲击电流大B、冲击力矩大C、制动速度慢D、制动力矩小
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汽车的驱动力等于车轮的（）与车辆的（）之比。A、驱动力矩，滚动半径B、滚动半径，驱动力矩C、滚动直径，驱动力矩D、驱动力矩，滚动直径
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一个平衡系统具有安定性的条件是具有（）。A、安定力矩B、阻转力矩C、安定力矩和阻转力矩的共同作用
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用指示仪表测量电流，当指针稳定时，其承受的转动力矩等于（）力矩。
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仪表阻尼力矩大小与可动部分运动速度成正比，当可动部分静止时，阻尼力矩等于0。阻尼力矩对仪表误差无影响。
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反映飞轮力矩GD2的基本物理意义是什么？
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动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
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动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是（）A、浮力等到于重力B、水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力C、稳性力矩等于外力矩D、稳性力矩做的功等于外力矩做的功
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系统基本动力方程式的物理意义是什么？
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转动惯量与飞轮力矩分别表示什么意思？二者之间关系如何？飞轮力矩GD2最基本的物理意义是什么？
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把可动部分指针从标度尺零点偏转至满刻度的力矩称为（）。A、转动力矩B、全偏转力矩C、额定力矩D、最大力矩
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仪表中设置阻尼器，用阻尼力矩来平衡和控制可动部分的（）。A、转动力矩B、惯性力矩C、摆动力矩D、摩擦力矩
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着陆滑跑刹车减速时（）A、刹车力矩是刹车压力形成的阻滚力矩B、刹车力矩等于机轮滑跑总阻滚力矩C、踩刹车越重刹车力矩越大
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驾驶员偏转舵面时，要通过传动杆的力克服铰链力矩。即：（）.A、铰链力矩等于舵面气动力乘以舵面转轴到传动杆的垂直距离。B、铰链力矩等于舵面气动力乘以舵面转轴到气动力的垂直距离。C、传动秆到舵面转轴的距离越近，铰链力矩越小。D、舵面气动力距离舵面转轴越近.铰链力矩越小。
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问答题系统基本动力方程式的物理意义是什么？
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单选题在动力矩作用下，船舶的平衡条件是（）。A复原力等于外力B复原力矩等于外力矩C复原力臂等于外力臂D复原力矩作的功等于外力矩作的功
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多选题反接制动方式在提升系统中用得较少原因是（）A冲击电流大B冲击力矩大C制动速度慢D制动力矩小
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单选题有关船舶动稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功
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单选题有关船舶稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功
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单选题船在风中航行，决定船舶偏转方向的是：（）.A风动力矩和舵力转船力矩B风动力矩和拖力矩C风动力矩、水动力矩和舵力转船力矩D水动力矩和舵力矩
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单选题关于单级轴流式涡轮说法错误的是（）。A冲动力矩是使叶轮转动的力矩B反动力矩是阻碍叶轮转动的力矩C冲动力矩大于反动力矩D冲动力矩和反动力矩都作用在叶轮上
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问答题反映飞轮力矩GD2的基本物理意义是什么？
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