船舶的动平衡条件是______。A.稳性力矩所做的功等于外力距作的功B.稳性力矩所做的功大于外力距作的功C.稳性力矩所做的功小于外性力矩作的功D.稳性力矩等于外力距
船舶在横倾力矩作用下横倾时，其动平衡的条件是______。A.稳性衡准数K=1B.横摇力矩等于复原力矩C.横倾力矩所做的功等于稳性力矩作的功D.重力等于浮力
船舶的最小倾覆力矩表示在恶劣海况下风对船舶作用的动倾力矩。()
船舶倾斜后的静平衡条件是______。A.稳性力矩小于倾斜力矩B.稳性力矩等于倾斜力矩C.稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功D.稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
船舶在受到倾侧力矩的骤然作用下，考虑角加速度的影响时，其恢复平衡的能力称为：A.横稳性B.初稳性C.大倾角稳性D.动稳性
导水机构的操纵机构作用是（）。A、在压力油作用下，克服导叶的操作力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的水力矩；B、在压力油作用下，克服导叶的摩擦力矩及传动机构的水力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；C、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的摩擦力矩，形成对导叶在各种开度下的操作力矩；D、在压力油作用下，克服导叶的水力矩及传动机构的操作力矩，形成对导叶在各种开度下的摩擦力矩。
在旋回运动的过渡和稳定阶段，船舶会发生外倾，主要原因是（）。A、旋回运动离心力矩的作用B、舵横向力矩的作用C、旋回运动离心力矩与船体水动力横向力矩的作用D、船体水动力横向力矩的作用
在静稳性中，船舶在外力作用下能获得浮态稳定的条件是（）A、浮力等于重力B、稳性力矩大于外力矩C、稳性力矩等于外力矩，且倾角小于极限表倾角D、稳性力矩等于外力矩，且倾角大于极限表倾角
保障船舶动稳性的条件是稳性力矩做的功能力≥外力矩做的功。（）
动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是稳性力矩做的功等于外力矩做的功。（）
动稳性中，船舶倾斜获得平衡的条件是（）A、浮力等到于重力B、水对倾斜船体的作用力等于船体倾斜力C、稳性力矩等于外力矩D、稳性力矩做的功等于外力矩做的功
杠杆的平衡条件是作用在杠杆上的各力对固定点的力矩的代数和为零，即合力矩等于零。
有固定转轴的物体的平衡条件是作用在物体上的总力矩等于零。
船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A、稳性力矩B、回复力矩C、静态横倾力矩D、动态横倾力矩
作用在杠杆上各力对支点的力矩代数和（）是杠杆的平衡条件。
力矩的平衡条件是：作用在物体上的各力对转动中心O力矩的（）等于零。A、矢量和B、代数和C、平方和D、平方差
单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个大于最小倾覆力矩的风压力矩作用，船舶将（）。A逐渐倾斜直至倾覆B在动平衡角的左右摇摆C逐渐倾斜至极限静倾角后回摇D左右摇摆，最后平衡于静横倾角处
单选题有关船舶动稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所做的功D动稳性力矩在数值上等于复原力矩所做的功
单选题有关船舶稳性的说法正确的是（）。A动稳性力矩在数值上等于最小倾覆力矩值B动稳性力矩在数值上等于最大复原力矩值C动稳性力矩在数值上等于外力矩所作的功D动稳性力矩在数值上等复原力矩作的功
单选题船舶的动稳性系指船舶受到（）的作用，在倾斜过程中计及角速度的稳性。A稳性力矩B回复力矩C静态横倾力矩D动态横倾力矩
单选题在研究船舶动稳性时，当船舶受到一个等于最小倾覆力矩的动态风压力矩作用，船舶将（）。A逐渐倾斜直至翻沉B在静平衡角的左右摇摆C在极限静倾角的左右摇摆D逐渐倾斜至极限动倾角后不再继续倾斜
单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A船舶不至于倾覆B船舶将会倾覆C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇
单选题船舶倾斜后的静平衡条件是（）。A稳性力矩小于倾斜力矩B稳性力矩等于倾斜力矩C稳性力矩所做的功小于倾斜力矩所做的功D稳性力矩所做的功等于倾斜力矩所做的功
单选题船舶初始处于静止正浮，在最大值不超过最大静稳性力矩的静横倾力矩作用下（）。A船舶不致倾覆B船舶一定倾覆C船舶是否倾覆不能确定D船舶会发生横摇