DK－1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。
DK－1制动机,252过充电空阀得电后沟通的风路是总风管与()管之间的通路。
DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。
253中立电空阀沟通的是（）与（）、（）与（）之间的通路。
哪个电空阀得电会使中继阀自锁：（）A、检查电空阀255B、排2电空阀256C、中立电空阀253D、重联电空阀259
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
若中立电空阀处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
中立电空阀得电的前提条件是电空控制器必须置“中立”位。
在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。
总风遮断阀沟通的通路是（）．A、总风向双阀口式中继阀供风的通路B、总风向中立电空阀供风的通路C、均衡风缸的通路
空气制动阀电空位操作时，缓解位的作用是排风1电空阀得电，沟通了分配阀容积室与大气的通路，从而使机车缓解。
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
填空题中立电空阀控制中继阀的（），决定是否沟通制动管的充风通路。
判断题在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。A对B错
填空题“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。
填空题电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
填空题253中立电空阀沟通的是（）与（）、（）与（）之间的通路。
单选题电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A缓解电空阀得电B重联电空阀得电C制动电空阀得电D排风1电空阀得电
填空题电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
填空题电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
填空题中立电空阀得电后，将沟通（）与（）管的通路。
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。