电空制动控制器重联位,重联电空阀259YV开通的通路为()。 A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸
DK－1制动机,电空位电空制动控制器手柄重联位,重联电空阀259沟通的风路应为()。 A、制动管通均衡风缸管B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、总风通制动管
DK－1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是()。 A、总风缸与作用管B、均衡风缸管与调压阀管C、制动管与均衡风缸管D、制动管与作用管
DK－1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是()管与均衡风缸管之间的通路。
电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A、总风缸管→总风遮断阀管B、过充风缸管→大气C、制动管→均衡风缸管D、均衡风缸管→大气
重联电空阀能沟通的通路是（）。A、总风缸与作用管；B、均衡风缸与调压阀管；C、制动管与均衡风缸管；D、总风缸与制动管。
电空制动控制器在重联位时（）A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电D、总风遮断阀开放
DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。A、制动管通均衡风缸B、制动管通大气C、总风通均衡风缸D、均衡风缸通大气
转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）A、均衡风缸与电空阀之间的通路B、均衡风缸与制动管之间的通路C、总风缸与均衡风缸之间的通路D、制动缸管与电空阀之间的通路
电空制动控制器重联位装接通导线（）使重联等电空阀得电。
转换阀153串接（）中间，正常位时，两管沟通；空气位时，两管通路切断。A、均衡风缸与电空制动屏均衡风缸管B、初制动风缸Ⅰ与初制风缸ⅡC、调压阀55Ⅰ与缓解电空阀258D、分配阀与闸缸管
电空制动控制器在重联位时（）。A、中继阀自锁B、均衡风缸不能与制动管沟通C、重联电空阀不得电
单选题电空制动控制器重联位，重联电空阀259YV开通的通路为（）。A制动管通均衡风缸B制动管通大气C总风通均衡风缸
单选题电空制动控制器在重联位时（）。A中继阀自锁B均衡风缸不能与制动管沟通C重联电空阀不得电
填空题DK-1型电空制动机，电空位操作，电空制动控制器手柄放重联位时，均衡风缸管将与（）沟通。
单选题电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄置于紧急位，中立电空阀连通的气路是（）。A总风缸管→总风遮断阀管B过充风缸管→大气C制动管→均衡风缸管D均衡风缸管→大气
单选题重联电空阀能沟通的通路是（）。A总风缸与作用管；B均衡风缸与调压阀管；C制动管与均衡风缸管；D总风缸与制动管。
单选题转换阀153转换至“空气位”时其切断的风路应为（）A均衡风缸与电空阀之间的通路B均衡风缸与制动管之间的通路C总风缸与均衡风缸之间的通路D制动缸管与电空阀之间的通路
填空题电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
单选题电空制动控制器在重联位时，（）。A中继阀自锁B均衡风缸不能与制动管沟通C重联电空阀不得电D总风遮断阀开放
单选题电空制动控制器重联位，重联电空阀259开通的通路是（）。A制动管通均衡风缸B制动管通大气C总风通均衡风缸
单选题电空控制器重联位，重联电空阀开通的通路为（）。A制动管通均衡风缸B制动管通大气C总风通均衡风缸D均衡风缸通大气
单选题DK-1制动机，电空位电空制动控制器手柄重联位，重联电空阀259沟通的风路应为（）。A制动管通均衡风缸管B制动管通大气C总风通均衡风缸D总风通制动管