DK－1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是()管与大气之间的通路。
DK－1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是()管与排风口之间的通路。
电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A、制动管的泄漏B、过充风缸的缓慢排风C、缓解电空阀的得电D、排风电空阀的得电
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A、“运转”位转“制动”位B、“制动”位转“过充”位C、“运转”位转“中立”位D、“制动”位转“中立”位
电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。A、过充位B、运转位C、中立位D、重联位
电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀、中立电空阀、重联电空阀得电，其余各电空阀失电。
电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。
电空制动控制器在（）位置时，制动电空阀得电。A、过充B、运转C、中立位D、制动位
电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
空气制动阀手把在运转位，电空制动控制器在哪个位置时，排风1电空阀才得电吸合（）A、过充位B、运转位C、紧急位D、制动位
电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
缓解电空阀何时得电？（）A、电空控制器手柄置“缓解”位B、电空控制器手柄置制动后“中立”位C、电空控制器手柄置“运转”位D、电空控制器手柄置“制动”位
电空制动控制器在运转位，当检查电空阀255得电后，沟通的风路是（）与（）的通路。
单选题电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A运转位B过充位C中立位D制动位
单选题电空制动控制器由“过充位”回“运转位”后，过充风缸过充压力的消除是依靠（）实现的。A制动管的泄漏B过充风缸的缓慢排风C缓解电空阀的得电D排风电空阀的得电
多选题缓解电空阀何时得电？（）A电空控制器手柄置“缓解”位B电空控制器手柄置制动后“中立”位C电空控制器手柄置“运转”位D电空控制器手柄置“制动”位
单选题（）可使排风1电空阀得电。A电空制动控制器在过充位，空气制动阀在缓解位B电空制动控制器在运转位，空气制动阀在运转位C电空制动控制器在过充位，空气制动阀在运转位D电空制动控制器在中立位，空气制动阀在缓解位
填空题电空制动控制器置制动位时，由于（）电空阀得电，将切断制动管的供风通路。
填空题电空位操作，电空制动控制器在运转位时，空气制动阀也在运转位时（）电空阀得电，沟通了容积室与大气。
单选题电空制动控制器在（）时，排风2电空阀得电。A过充位B运转位C中立位D重联位
填空题电空制动控制器运转位将接通导线（）使排风1电空阀得电，机车缓解。
单选题电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A排风1B排风2C制动D中立
填空题电空制动控制器重联位时，将使（）电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。