凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。

凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。


相关考题:

凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。 A、长B、短C、大D、小

设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有(  )。A. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大B. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大C. 基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变D. 基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。A对B错

在设计凸轮机构中,凸轮基圆半径取得越(),所设计的机构越紧凑,但压力角(),使机构的工作情况变坏。

凸轮机构基圆半径越(),压力角越(),机构传动性能越好。

加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。

在凸轮机构中,凸轮的基圆半径增大,则压力角()。A、减小B、不变C、增大

凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈小,机构传动性能愈好。

下列对凸轮传动机构描述正确的是()A、压力角愈大,机构的受力愈有利B、基圆半径愈大,凸轮轴上的不平衡量减小,不易引起振动C、在载荷和运动规律决定后,压力角愈大,相应的凸轮基圆半径愈小,机构愈紧凑D、滚子半径过大,会使工作轮廓线的曲率半径变小,甚至变尖,严重的会出现运动失真

凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角(),而凸轮机构的尺寸越()。

在凸轮机构中,若增大凸轮机构的推程压力角,则该凸轮机构的凸轮基圆半径将()。A、增大B、减小C、不变

凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角(),而凸轮机构的尺寸减小。A、增大B、减小C、不变

直动平底从动件盘状凸轮机构压力角,与凸轮机构的基圆半径无关。

为减小凸轮机构的压力角,可()基圆半径。

凸轮的基圆半径越小,则机构越(),但过于小的基圆半径会导致压力角(),从而使凸轮机构的传动性能变差。

其他条件不变时,凸轮基圆半径增加,凸轮机构的压力角()。

凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越(),而凸轮机构的尺寸越()

在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中,增大凸轮的基圆半径,其压力角将();而当采用尖顶或()推杆时,增大凸轮的基圆半径,其压力角将()。

在对心直动尖顶从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将();在对心直动平底从动件盘形凸轮机构中,若凸轮基圆半径增大,则其压力角将()。

凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越(),而凸轮机构的尺寸越紧凑。

在凸轮机构中,凸轮的基圆半径越小,则压力角越大,机构的效率就越低。()

凸轮的基圆半径越小,则机构尺寸()但过于小的基圆半径会导致压力角()。使凸轮机构发生()。

为减小凸轮机构的压力角,应该()凸轮的基圆半径。

填空题凸轮机构基圆半径越(),压力角越(),机构传动性能越好。

判断题加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角。A对B错

填空题凸轮机构的基圆半径越(),升程越(),压力角就越(),传动就越省力。

填空题凸轮机构中,凸轮基圆半径愈(),压力角愈(),机构传动性能愈好。