模仿指针式万用表，把数字式万用表的模数变换、逻辑控制和（）等组件统称为表头。DT830的表头就是由一个大规模（）和一个液晶显示（LCD）板组成。集成块型号是ICL7106，其内部包含有：双斜式A/D变换器、逻辑控制和（）发生器等电路。

模仿指针式万用表，把数字式万用表的模数变换、逻辑控制和（）等组件统称为表头。DT830的表头就是由一个大规模（）和一个液晶显示（LCD）板组成。集成块型号是ICL7106，其内部包含有：双斜式A/D变换器、逻辑控制和（）发生器等电路。

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对计算机机房进行电压的测试，可应用的仪表有：()。A、指针式万用表B、数字式万用表C、电动系频率表D、变换式频率表
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日前常用的万用表有指针式和()。 A、数字式B、转换式C、直流式D、交流式
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应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。A.指针式B.感应式C.高阻抗数字式D.低阻抗数字式
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数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外，还可以测量（）。A电感B电容CPN结的正向压降D交流电流
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。A对B错
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万用表可分为数字式万用表和指针式万用表。（）
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万用表分指针式和数字式两种。
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电控发动机故障检测时必须用数字式万用表，而不能用指针式万用表。
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和指针式万用表相比，数字式万用表的优点是读数（），没有（），缺点是（）。
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模仿指针式万用表，把数字式万用表的模/数变换、逻辑控制和等组件统称为表头。DT830的表头就是由一个大规模和一个液晶显示（）板组成。集成块型号是ICL7106，其内部包含有：双斜式A/D变换器、逻辑控制和发生器等电路。
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与指针式万用表相比，数字式万用表的输入电阻（）A、高B、低C、相同D、不一定
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在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
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测量蓄电池存电量较为准确的仪器是（）。A、密度计B、高率放电计C、数字式万用表D、指针式万用表
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测量电阻时，数字式万用表和指针式万用表的红黑表笔的极性（）。A、相同B、相反C、不确定D、没有极性区分
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万用表是一种多用途、多量程的综合性仪表，是电气设备检修、试验、调试等工作中最常用的测量仪表。它有（）。A、数字式B、指针式C、数字式和指针式D、自动显示式
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数字式万用表除了具有指针式万用表的功能外，还可以测量（）。A、电感B、电容C、PN结的正向压降D、交流电流
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无论是指针式万用表或数字式万用表均可以对电控发动机进行电阻、电压及电流的数据测量。
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除在测试过程中特殊指明者外，不能用指针式万用表测试ECU和传感器，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表检测诊断。
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检测汽车发动机电控系统时，应选用（）万用表。A、指针式B、数字式C、低阻抗数字式D、高阻抗数字式
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应该使用（）万用表来检测汽车的电子控制系统。A、指针式B、感应式C、高阻抗数字式D、低阻抗数字式
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在使用万用表检查二极管时，从更直观要求来看，应使用（）。A、数字式万用表的直流电压档B、数字式万用表的交流电压C、指针式万用表的欧姆档D、指针式万用表的直流电流
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除特殊指明外，不能使用（）测试E；C．U及传感器。A、高阻抗数字式万用表；B、指针式万用表；C、汽车专用万用表；D、汽车专用仪表
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数字式万用表采用了大规模集成电路和液晶数字显示技术。与指针式万用表相比，数字式万用表具有许多特有的性能和优点：读数方便、直观，不会产生读数误差；准确度高；体积小，耗电省；功能多，
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填空题模仿指针式万用表，把数字式万用表的模/数变换、逻辑控制和等组件统称为表头。DT830的表头就是由一个大规模和一个液晶显示（）板组成。集成块型号是ICL7106，其内部包含有：双斜式A/D变换器、逻辑控制和发生器等电路。
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填空题模仿指针式万用表，把数字式万用表的模数变换、逻辑控制和（）等组件统称为表头。DT830的表头就是由一个大规模（）和一个液晶显示（LCD）板组成。集成块型号是ICL7106，其内部包含有：双斜式A/D变换器、逻辑控制和（）发生器等电路。
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单选题与指针式万用表相比，数字式万用表的输入电阻（）A高B低C相同D不一定
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判断题万用表分指针式和数字式两种。A对B错
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