电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,()增大,使电动机通过电流Ⅰ减小,所以电动机外加电压不变时随着转速的升高,其电流值在不断地减小。 A、电动势B、反电势C、电磁力矩
在机车启动过程中,随着电机转速的增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,反电势E也跟着增大,在电动机外加电压不变时,随着转速的升高,其电流值在不断地减小。() 此题为判断题(对，错)。
无换向器电动机的转速可以很高,也可以很低。() 此题为判断题(对，错)。
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法，因为串励电动机的电枢两端电压很高。励磁绕组两端的（），反接法应用较容易。A、电压很低B、电流很小C、电压很高D、电流很大
降低（）可以改变直流电动机的转速大小。A、电枢电感B、电枢电压C、电枢绕组匝数D、电枢绕组阻抗
串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。
电枢旋转时，电枢绕组切割磁力线产生感应电势，其大小为（）。
电枢旋转时，电枢绕组切割磁力线产生感应电势，方向可用（）定则判定。
直流电动机的励磁绕组和电枢绕组同时反接时，电动机的（）A、转速下降B、转速上升C、转向反转D、转向不变
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法。因为串励电动机的电枢两端电压很高，励磁绕组两端的（），反接较容易。A、电压很低B、电流很低C、电压很高D、电流很高
换向器式电动机的转速很低时，定子绕组回路的电抗越大，折算到初级的电流就越滞后，功率因数就越小。
并励直流电动机起动时，电枢绕组中串入限流电阻，可在空载下起动。
三相交流异步电动机在起动时电源缺相，电机将出现（）。A、异常声响B、正常转动C、转速很低D、不能转动、无声
ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）
电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，（）增大，使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A、电动势B、反电势C、电磁力矩
在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。
内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发
转速负反馈调速系统是采用调节（）从而调节电动机转速。A、电枢端电压B、电枢电流C、激磁绕组电压D、激磁绕组电流
电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E（），使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A、减小B、不变C、增大
单选题电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E（），使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A减小B不变C增大
判断题串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。A对B错
单选题电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，（）增大，使电动机通过电流I减少，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A电动势B反电势C电磁力距
判断题在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A对B错
判断题内燃机起动时转速很低，空气的流速也很低，喉管喷出的汽油不易雾化，而且温度低也不利于汽油蒸发A对B错
填空题电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
单选题三相交流异步电动机在起动时电源缺相，电机将出现（）。A异常声响B正常转动C转速很低D不能转动、无声