电动机转速增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,()增大,使电动机通过电流Ⅰ减小,所以电动机外加电压不变时随着转速的升高,其电流值在不断地减小。 A、电动势B、反电势C、电磁力矩
环火或飞弧发生时,相当于电枢绕组处于()状态,而电动机继续转动切割磁力线后将处于发电状态,因而会伴有很大的响声,俗称“放炮”,并会产生巨大的冲击振动。 A、短路B、断路C、接地
在机车启动过程中,随着电机转速的增加,电枢绕组中切割磁力线速率增加,反电势E也跟着增大,在电动机外加电压不变时,随着转速的升高,其电流值在不断地减小。() 此题为判断题(对，错)。
他励直流电动机采用降低电枢电压方法起动起动时，（）。保持额定值不变。A、电枢电流；B、励磁电压；C、励磁电流。
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法，因为串励电动机的电枢两端电压很高。励磁绕组两端的（），反接法应用较容易。A、电压很低B、电流很小C、电压很高D、电流很大
串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。
串励电动机的反转宜采用励磁绕组反接法。因为串励电动机的电枢两端电压很高，励磁绕组两端的（），反接较容易。A、电压很低B、电流很低C、电压很高D、电流很高
直流电动机的电枢电阻很小，所以一般不允行全压启动，常采用在电枢回路串联电阻或降压的起动方法，来减小起动电流。
并励直流电动机起动时，电枢绕组中串入限流电阻，可在空载下起动。
ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）
电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，（）增大，使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A、电动势B、反电势C、电磁力矩
在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。
由于机车起动时电机的转速较低，因此电动机起动时电流很小，起动后电流逐渐增大。
电动机起动之初，转速很低时，电枢绕组切割磁力线的速率也很低，电动机电枢内产生的（）很小，因而起动电流很大。
一台它励直流电动机拖动恒转矩负载运行时，当减小励磁绕组电流时，速度稳定后，电动机的运行状况是（）。A、电枢电流减小，转速下降B、电枢电流减小，转速上升C、电枢电流增大，转速下降D、电枢电流增大，转速上升
直流电动机起动瞬时电流太大的原因是（）。A、动瞬时励磁绕组反电动势太大B、起动瞬时电枢反电动势太大C、起动瞬时电枢反电动势为零D、起动瞬时励磁绕组反电动势太小
并励电动机空载运行时，若励磁回路突然断开会使电动机（）。A、电枢电流很大，转速很高B、电枢电流为零，停转C、电枢电流很大，停转
直流电动机起动时电枢电流较大的原因是（）。A、起动时电枢反电动势最高；B、电枢反电动势最低；C、电枢回路电阻最小；D、电机励磁回路电阻最小。
电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E（），使电动机通过电流I减小，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A、减小B、不变C、增大
单选题并励直流电动机带恒转矩负载，当在电枢回路中串接电阻时，其（）。A电动机电枢电流不变，转速下降B电动机电枢电流不变，转速升高C电动机电枢电流减小，转速下降D电动机电枢电流减小，转速升高
单选题串励直流电动机空载时转矩很小，因此（）。A电枢电流很大B主磁通很大C电枢电流和主磁通都很大D电枢电流和主磁通都很小
判断题串联电动机起动时，反电势很大，电枢绕组电阻也很大，所以起动电流很大，磁通也随着增大，故增大了起动力矩。A对B错
判断题ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）A对B错
单选题电动机转速增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，（）增大，使电动机通过电流I减少，所以电动机外加电压不变时随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A电动势B反电势C电磁力距
单选题一般情况下，直流电动机不能直接起动的原因是（）。A起动转矩小B起动电流特大C起动后转速太高D起动时电枢反电势太大
单选题一台它励直流电动机拖动恒转矩负载运行时，当减小励磁绕组电流时，速度稳定后，电动机的运行状况是（）。A电枢电流减小，转速下降B电枢电流减小，转速上升C电枢电流增大，转速下降D电枢电流增大，转速上升
判断题在机车启动过程中，随着电机转速的增加，电枢绕组中切割磁力线速率增加，反电势E也跟着增大，在电动机外加电压不变时，随着转速的升高，其电流值在不断地减小。A对B错