关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
关于平交路口间距及车速对道路通行能力的影响，正确的观点是（）。
- A、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减也大
- B、路口间距越大，对通行能力折减越大；车速越高，对通行能力折减越小
- C、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越小
- D、路口间距越大，对通行能力折减越小；车速越高，对通行能力折减越大
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关于中途站布设的原则，下列表述正确的有( )。A.方便乘客乘车、换乘B.减少十字路口红绿灯对车辆运行速度的影响C.便于车辆启动和加速D.上下行对称的站点不宜在道路平面上错开E.提高道路通行能力
消防车道的其他要求说法正确的是：（）A、城市街区内道路，考虑消防车通行，其间距不应大于160m。B、环形消防车道至少两个地方与其他车道相连。C、消防车道可利用交通道路。D、消防车道应尽量避免与铁路平交，如必须平交时，设备用车道，间距不宜小于一列火车长。
下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。A、中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速B、根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速C、使道路达到理论通行能力时的车速D、车辆通过某一地点时的瞬时车速
关于车道的通行能力，说法正确的观点是（）。A、车速增加，通行能力随之增加B、车速降低，车道可容纳更多车辆，通行能力随之增加C、通行能力起初随车速增加而增加，车速超过一定数值后，通行能力反而降低D、通行能力起初随车速降低而增加，车速降低到一定数值后，通行能力反而降低
单选题关于车道的通行能力，说法正确的观点是（）。A车速增加，通行能力随之增加B车速降低，车道可容纳更多车辆，通行能力随之增加C通行能力起初随车速增加而增加，车速超过一定数值后，通行能力反而降低D通行能力起初随车速降低而增加，车速降低到一定数值后，通行能力反而降低
单选题下列叙述中，可用于定义“地点车速”的是（）。A中等技术水平的驾驶员在良好气候条件下，实际道路状况和交通条件下所能保持的安全车速B根据行驶某一区间所需时间及区间距离求得的车速C使道路达到理论通行能力时的车速D车辆通过某一地点时的瞬时车速
多选题消防车道的其他要求说法正确的是：（）A城市街区内道路，考虑消防车通行，其间距不应大于160m。B环形消防车道至少两个地方与其他车道相连。C消防车道可利用交通道路。D消防车道应尽量避免与铁路平交，如必须平交时，设备用车道，间距不宜小于一列火车长。