设计凸轮机构时，当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时，则有（ ）。A． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α就越大B． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越大C． 基圆半径r0越大，凸轮机构压力角α不变D． 基圆半径r0越小，凸轮机构压力角α就越小
凸轮基圆是（）。A、以凸轮最小半径所作的圆B、以凸轮的任一半径所作的圆C、以凸轮的最大半径所作的圆D、是以凸轮轮廓最大半径和最小半径之差所作的圆
（）决定从动件预定的规律。A、凸轮转速B、凸轮形状C、凸轮基圆半径D、凸轮轮廓曲线
在设计直动滚子从动件盘形凸轮机构时，若出现运动失真现象，则应（）A、减小凸轮基圆半径B、增大凸轮基圆半径C、增大滚子半径D、增大从动件长度
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角（），而凸轮机构的尺寸越（）。
盘形凸轮的基圆半径是（）上距凸轮转动中心的最小向径。
滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从（）到（）的最短距离。
凸轮机构从动件的运动规律是由（）决定的。A、凸轮转速B、凸轮形状C、凸轮基圆半径
凸轮的基圆半径越小，则机构越（），但过于小的基圆半径会导致压力角（），从而使凸轮机构的传动性能变差。
滚子推杆盘形凸轮的基圆半径是从凸轮回转中心到（）的最短距离。
滚子从动件盘形凸轮的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小回转半径。
其他条件不变时，凸轮基圆半径增加，凸轮机构的压力角（）。
凸轮的基圆半径越小，则凸轮机构的压力角越（），而凸轮机构的尺寸越（）
在对心直动平底推杆盘形凸轮机构中，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）；而当采用尖顶或（）推杆时，增大凸轮的基圆半径，其压力角将（）。
凸轮的基圆半径越小，则机构尺寸（）但过于小的基圆半径会导致压力角（）。使凸轮机构发生（）。
凸轮基圆半径的选择，需考虑到（）；（），以及凸轮的实际廓线是否出现变尖和失真等因素。
以凸轮轴轴心O为圆心，轴心O到理论曲线相距最近的点为半径做圆称为（）A、凸轮基圆B、凸轮分度圆C、凸轮动作角D、凸轮导程
以凸轮轴心O为圆心，轴心O到理论曲线相距最近的点为半径所作的圆，称为（）。A、凸轮基圆B、凸轮分度圆C、凸轮动作角D、凸轮导程
单选题凸轮机构从动件的运动规律是由（）决定的。A凸轮转速B凸轮形状C凸轮基圆半径
单选题决定凸轮机构从动件升程的是（）A凸轮轮廓曲线最大半径与基圆半径之差B基圆半径C工作曲线半径D升程角
填空题凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（）半径。
单选题从动件上的滚子与凸轮轮廓工作面的接触宽度一半处所对应的凸轮圆柱面半径称为（）。A基圆柱半径B凸轮柱半径C凸轮圆半径D基轮圆半径