使用海参型复轨器,脱轨车轮与基本轨的距离超过复轨器复轨宽度时,要采用()措施。 A、逼轨器B、导轮轨C、护轮轨D、复轨器
走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）
调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于（）m。
下列关于减速器制动轨说法不正确的是（）。A、TJK2-B型制动轨承担制动梁和制动板的双重作用B、制动轨的长度所有减速器都相同。C、内外制动轨一般可以通用D、TJK系列减速器的制动轨一般由43轨改制而成
T•JK3-A50型减速器基本轨是采用（）的钢轨。A、40kg/mB、45kg/mC、50kg/mD、55kg/m
T•JK型减速器复轨器与基本轨密贴，其间隙不得大于（）A、1mmB、1.5mmC、2mmD、2.5mm
T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）
50kg/m钢轨，轨端至1孔中心距为（）mm。A、66B、76C、140D、150
43kg/m与50kg/m钢轨的道岔转辙器，所用的普通轨撑垫板是相同的。
当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用。
T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。
适用50Kg/m基本轨的50型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
T•JK2、T•JY2系列减速器的制动轨是用（）的钢轨加工而成的。A、38kg/mB、43kg/mC、50kg/mD、60kg/m
填空题适用50Kg/m基本轨的50型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。
判断题T•JK型车辆减速器必须安装复轨器，目的在于因减速器的震动而使基本轨产生位移时，利用复轨器使基本轨恢复到标准轨距。A对B错
单选题T2JK型减速器复轨器与基本轨密贴，其间隙不得大于（）。A1mmB1.5mmC2mmD2.5mm
单选题T2JK1-A型和T2JK1-C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）。A140mmB142mmC144mmD146mm
单选题T2JK型减速器安装在直线上时，出口端为安装复轨器需设（）以上的直线段。A0.8mB1.0mC1.5mD2m
判断题T.JK型减速器外侧复轨器与基本轨可以不密贴。（）A对B错
填空题调节器基本轨始端和尖轨跟端焊接接头位置距梁缝不应小于（）m。
单选题T•JK1A型和T•JK1C型减速器制动轨的磨耗极限高度50kg/m轨为（）A140mmB142mmC144mmD146mm
填空题当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨起到了复轨作用。
判断题走行基本轨轨高应满足：43KG/M轨为134—140MM；50KG/M轨为146—152MM。（）A对B错
单选题T•JK2（A）型车辆减速器适用于基本轨类型为43kg/m的驼峰调车场，其垂直磨耗量不大于（）A4mmB5mmC6mmD7mm
填空题适用50Kg/m基本轨的43型复轨器，减速器端部（出口处）距绝缘轨缝距离为（）米。